Las armadoras de automóviles que se encuentran en Puebla tuvieron un año complejo, principalmente en el caso de Audi pues a lo largo de estos 12 meses la empresa se ha visto involucrada en escándalos y casos de delincuencia, siendo siempre sus principales afectados los obreros quienes incluso fueron víctimas de su sindicato y de los administrativos de la firma.

Por su parte, Volkswagen con el arranque en la fabricación de la Tiguan, el histórico incremento salarial a sindicalizados y su aumento en producción de vehículos, sólo tiene un ‘negrito’ en el arroz, la muerte de uno de sus empleados a manos de otro obrero.

Ambas empresas ensambladoras tuvieron un año muy difícil ante las constantes amenazas del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump de cancelar el Tratado de Libre Comercio, pues tan sólo Volkswagen exporta al mercado estadounidense al menos 16 modelos distintos, desde el VW Beetle hasta el Golf, lo que representa 36 mil unidades mensuales.

A continuación CAMBIO te presenta los 10 momentos más importantes de las armadoras de automóviles en la entidad.

La producción y exportación de ambas empresas se vieron amenazadas por la propuesta de gobierno de Donald Trump pues desde campaña planteó un incremento del 20 por ciento a todo producto que ingrese a Estados Unidos y que sea procedente de otro país, entre ellos México con su industria automotriz.

La amenaza de Trump provocó que los directivos alemanes de Audi advirtieran que no se iban a retirar de México, mientras que Herbert Diess representante de Volkswagen prometió a Trump inversión para Estados Unidos, pero las plantas de Puebla y Guanajuato continuarían trabajando de forma regular, esto debido a que México es clave en el crecimiento de la firma.

El 13 de julio empleados de la armadora encontraron dentro de la planta de Cuautlancingo el cuerpo de Eric Garrido con señas de violencia, fue uno de sus propios compañeros quien le arrebató la vida al golpearlo con una barra metálica en el rostro provocándole la muerte instantánea.

La Fiscalía General del Estado (FGE) dio con el paradero del responsable 39 días después de que se registrara el homicidio. De acuerdo con la versión de la familia, tanto la Volkswagen como el sindicato trataron de encubrir el hecho e incluso a Luciano Ramos Sánchez, homicida de Eric. 

En 2017 los sindicalizados de Volkswagen lograron obtener el mayor incremento salarial en su historia el cual fue de 6.5 por ciento, esto implica que los cerca de 10 mil trabajadores eventuales recibirán mensualmente hasta dos mil 996 pesos más respecto a lo que percibían hasta agosto.

Del incremento salarial el 5 por ciento fue dirigido a las nóminas y el 1.5 por ciento restante a las prestaciones como el fondo de ahorro y los vales de gasolina. Adicional a este histórico logro del gremio, el Sitiavw obtuvo 250 nuevas plazas.

Ex empleados de la planta armadora de Audi acusaron al líder de Sitaudi, Álvaro López Vázquez por ser el supuesto responsable del despido injustificado de obreros de la planta, los trabajadores conformaron un comité de destitución que no logró consolidarse debido a que también fueron eliminados de la nómina.

Ante este hecho y las remuneraciones superiores de los líderes sindicales –que ganan hasta 36 mil pesos más contra 8 mil pesos mensuales que perciben los obreros tradicionales– afrontaron la situación en un intento fallido de conformar un sindicato.

Después del bache que representó para la empresa Volkswagen el escándalo del ‘Diéselgate’, este año la armadora –al menos en Puebla– logró incrementar su producción en un 13 por ciento, pasando de 389 mil 455 unidades en el 2016 a 440 mil 172.

En cuanto a la exportación los vehículos ensamblados en Cuautlancingo también tuvieron un incremento ya que en 2017 se exportaron 358 mil 221, esto en comparación con enero -noviembre del año pasado representa un aumento del 16.5 por ciento, pues en 2016 fueron exportados 307 mil 437 automotores.

Una pifia del área de contabilidad de la armadora en San José Chiapa provocó la ilusión de los obreros del tercer turno, ya que mil 500 empleados recibieron un bono de entre 10 y 30 mil pesos. Sin embargo, al percatarse solicitaron al personal no gastarlo, pues en caso de hacerlo el dinero les sería descontado de sus nóminas.

El error fue enmendado mediante un comunicado que se les hizo llegar a los trabajadores, pero en ningún momento se les explicó el motivo de la millonaria pifia. Dos semanas después la empresa enmendó la situación depositando un bono de entre mil 400 y 2 mil 200 pesos a cada uno de los obreros para premiar su productividad.

Al menos un muerto y 30 heridos fue el saldo del choque entre un tráiler y un autobús que trasladaba a empleados de la planta armadora automotriz Audi, el cual se registró el pasado 20 de mayo en la Autopista Amozoc-Perote antes del puente de Ixtenco. Esto provocó que al lugar acudieran paramédicos de Cruz Roja de Huamantla, Lara Grajales y Amozoc, así como del Servicio de Urgencias Médicas Avanzadas (SUMA) de San José Chiapa.

Tal hecho se derivó luego que el conductor del camión de ADO (firma que presta el servicio a la empresa para el transporte de personal) se quedara dormido y se impactara de frente al tráiler, ambas unidades resultaron destrozadas por el impacto.

A 14 meses de que inició a operar formalmente la armadora de Audi en San José Chiapa, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) acusó ante el gremio que la marca de los cuatro aros no reporta sus cifras de producción y exportación que se dan a conocer cada mes.

En una asamblea entre los integrantes de la AMIA señalaron que en caso de que la situación continúe así Audi podría perder los beneficios de ser parte de la organización, lo cual implica ser respaldada en conflictos con los sindicatos, cámaras empresariales e incluso los diferentes órdenes de gobierno. 

A la delincuencia poco le importó la seguridad con la que cuenta la planta armadora, pues en noviembre cuatro sujetos fueron detenidos por ingresar a la fábrica para sustraer material eléctrico con el que se elaboran las unidades Q5.

Fueron policías adscritos a la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) los que acudieron al lugar luego que la seguridad privada de Audi hiciera el reporte de estas personas que ingresaron. Cabe destacar que aunque los vándalos se identificaron como personal de la armadora, fueron detenidos.

En la armadora de Cuautlancingo se recuperaron trabajos gracias al arranque en la producción de la camioneta Tiguan, pues con ello mil 200 empleados eventuales fueron recontratados para atender uno de los proyectos más importantes de los últimos años de Volkswagen en Puebla.

El anuncio de esta nueva camioneta se dio en marzo del 2015 y fue a mediados de este año cuando Volkswagen inició de manera formal la producción, con ello en lo que va del 2017 se han producido 70 mil 823 unidades de la Tiguan.