A casi dos meses de que inició el trabajo de modernización del Periférico ecológico en los entronques con la recta a Cholula y la vialidad Forjadores, docenas de obreros del Sindicato Libertad de Trabajadores de México continúan rellenando con camiones los espacios en los laterales, otros, aplanan los terrenos sin que hasta el momento haya intervención en el pavimento.

Diario CAMBIO realizó un recorrido por la zona, donde constató que las labores se enfocan en adecuar las condiciones para concretar modificaciones a las salidas de los tramos. Entre los trabajadores existe total hermetismo para explicar lo que se están realizando y uno de los encargados aseguró que el delegado de la SCT, Raúl Aguirre Valencia, les prohibió dar información.

Además, tampoco están autorizados para despejar las dudas de los presidentes municipales, en cuyos territorios se llevan a cabo los trabajos. Por el contrario, remiten al área de Comunicación Social en donde por la incapacidad de la titular, Virginia Zarco, es casi imposible conseguir mayor información.

Están divididos en tres grupos: por un lado los camioneros que se encargan de acarrear la tierra para el rellenado de los espacios que así lo requieran; por otro, los que están empezando a colocar las trabas y los que se encargan de aplanar los alrededores.

Según el secretario de Infraestructura estatal, José Cabalán Macari, se concretarán cambios de fondo en estos tramos. Se piensa eliminar las entradas en altas que, según dijo, han representado un peligro para los automovilistas.

Aunque el funcionario aclaró que es el gobierno federal quien se está haciendo cargo, cuya inversión asciende a 488 millones de pesos, explicó que se harán parques y jardines, se pondrán nuevas luminarias y se harán entronques más modernos que no únicamente abonen a agilizar el tráfico, sino que también sean seguros para los usuarios.

Para la intervención en la carpeta asfáltica, el secretario dio a conocer que se lanzará otra licitación, sin embargo apenas se discute con la SCT quién lanzará la convocatoria.

“Apenas son las primeras etapas en las que se está trabajando, vienen etapas subsecuentes. La SCT está haciendo dos distribuidores. Nos dividimos, ellos se están haciendo cargo de la rehabilitación de esos tramos y nosotros estamos con el D9”, indicó.

Resaltó que se espera que las empresas que participan en ambos tramos, entre ellas Administradoras de Capitales de México, terminen la primera etapa antes de que finalice el año, mientras que se planea la entrega del distribuidor 9 a finales de enero del año entrante, aunque el funcionario comentó que se están revisando los calendarios con los contratistas con el fin de acortar los tiempos que permitan entregar la obra antes de los 270 días que marca el contrato.