Thursday, 28 de March de 2024

Con Cabalán, retrasos y sobrecostos en obras, como en los tiempos de García Ramírez

Lunes, 13 Enero 2014 02:36
Desde la llegada de Cabalán Macari Álvaro a la Secretaría de Infraestructura del gobierno morenovallista los retrasos y sobrecostos en la ejecución de la obra pública estatal volvieron como en los peores tiempos de Javier García Ramírez.
  • Héctor Hugo Cruz Salazar



Con Cabalán Macari Álvaro al frente de la Secretaría de Infraestructura del gobierno morenovallista, los retrasos y sobrecostos en la ejecución de la obra pública estatal han vuelto a los tiempos de Javier García Ramírez y el marinismo.



Desde que Cabalán asumió la titularidad de la dependencia a la fecha, y de acuerdo con el calendario de ejecución de obras publicado en el portal de Transparencia del gobierno del estado, en 20 de ellas ha habido retrasos en su entrega, destacando el nuevo edificio de la Procuraduría General de Justicia, la primera etapa del Centro de Capacitación y Entrenamiento de Audi, la construcción de la extensión de la preparatoria 2 de Octubre en Tepeaca, las obras de sustitución del colector pluvial y sanitario de la 11 Sur y la segunda etapa del Parque Lineal, así como caminos rurales y alcantarillados en el interior del estado.



En cuanto a los sobrecostos, el caso más ostensible ocurrió también en las nuevas oficinas de la PGJ, pues el costo original era de 158 millones de pesos, pero la edificación concluyó en 214 millones, es decir, un sobrecosto de 35.4 por ciento y un retraso de casi cinco meses.



En algunos casos, como en la ampliación del sistema de alcantarillado sanitario en la localidad de San Miguel Papaxtla, del municipio de San Jerónimo Tecuanipan (folio 20130387) y la tercera etapa del rescate e integración del conjunto de la ex hacienda de Chautla, ni siquiera se llega al 10 por ciento de avance en la obra, pese a que el tiempo de entrega ya feneció. Pues la primera obra debió entregarse el 29 de diciembre, pero su avance se reporta con cero por ciento. Las labores en la ex hacienda tuvieron que estar terminadas el 3 de enero, pero reportan a la fecha un avance de sólo 3 por ciento, eso a pesar de su costo de más de 29 millones de pesos.



Durante el sexenio marinista, los retrasos y sobrecostos en la ejecución de obra pública fue una práctica constante y tolerada permanentemente por su ex titular, quien hoy se encuentra prófugo de la justicia.



Nuevo edificio de la PGJ, el ejemplo de la negligencia





El nuevo edificio de la Procuraduría General de Justicia (PGJ) es el ejemplo emblemático de incapacidad mostrada por Cabalán Macari al frente de la Secretaría de Infraestructura, pues dicha obra realizada mediante el esquema de Proyecto de Prestación de Servicios (PPS), además del retraso de cinco meses, también tuvo un sobrecosto de 56 millones de pesos (35.4 por ciento). En noviembre de 2012 al dar el banderazo de inicio de construcción, el gobernador informó que la edificación tendría un costo de 158 millones de pesos y se entregaría a más tardar en agosto del año pasado. Cabalán pretendió justificar el retraso y el sobrecosto, argumentando cambios en el proyecto inicial al ampliar oficinas y áreas de servicios periciales de la procuraduría. Las obras tuvieron un costo final de 214 millones, más el equipamiento de 107 millones, por lo que en total se invirtieron 311 millones de pesos.



Centro de Capacitación de Audi y la manipulación de fechas







Aunque en teoría el proyecto de la planta armadora de Audi en San José Chiapa es el más ambicioso del gobierno estatal, no ha escapado a las deficiencias de la Secretaría de Infraestructura, que ha solapado el retraso en la entrega de la obra de Construcción del Centro de Capacitación y Entrenamiento (primera etapa) que estaba pactada para el 8 de septiembre de 2013.



De acuerdo a los Informes de avances sobre las obras contratadas de la página de transparencia del gobierno, las obras cuentan con un avance de 96.6 por ciento al 26 de octubre, pero a la fecha no se ha informado de su conclusión, aunque en diciembre se lanzó la licitación para arrancar la segunda etapa.



Pero el retraso en dicha obra no es el único problema, pues también Cabalán Macari ha solapado la manipulación de la información sobre el avance de la construcción, pues aunque la SI informó a Periódico Central quese había realizado una modificación al convenio, estipulando la fecha de conclusión al 15 de diciembre —y así se asentó en el portal de transparencia el 11 de octubre—, para la última actualización de dicha página, realizado el 26 de octubre, la fecha programada regresó a ser el 8 de septiembre.



Sustitución de colector sanitario de la 11 Sur







El 4 de noviembre del año pasado el gobernador dio el banderazo de salida a las obras para la sustitución del drenaje pluvial y sanitario de la 11 Sur-Norte de la 3 a la 24 Poniente (OP/LPNN20/SI-20130351), en su mensaje Rafael Moreno Valle se comprometió a que la obra estaría antes de su informe de labores, el 15 de enero. No obstante, su secretario de Infraestructura ha permitido que la palabra empeñada del gobernador quede en duda. La obra debía iniciarse el 19 de septiembre, pero inexplicablemente arrancó tres semanas después, además de que debía de ser entregada el pasado 8 de enero. De acuerdo a un recorrido realizado por CAMBIO, la obra no está concluida aún en la zona de la 14 a la 18 Poniente, donde personal de Mash Maquinaria y Obras Civiles SA de CV labora aún en la zona. De acuerdo a vecinos de la zona desde hace 10 días labora el personal de la constructora en el lugar y tardarán por lo menos una semana más en concluirla.



Extensión de la prepa 2 de Octubre de la BUAP en Tepeaca







El 23 de septiembre Rafael Moreno Valle y el rector de la BUAP, Alfonso Esparza Ortiz, arrancaron con la colocación de la primera piedra de las obras para la construcción de la extensión de la preparatoria 2 de Octubre de la BUAP en Tepeaca (OP/ADE004/SI-20130057), donde el discurso del mandatario poblano aseguró que antes de su tercer informe, el 15 de enero de 2014, regresaría a inaugurar las nuevas instalaciones.



No obstante, el compromiso del gobernador no podrá ser cumplido gracias a la indiferencia mostrada por su secretario de Infraestructura hacia el proyecto, pues de acuerdo al reporte de avance de dicha dependencia hasta el 12 de diciembre sólo tenía un avance de 3 por ciento, cuando se suponía que debían entregarse las obras el 2 de diciembre.



2da etapa del Parque Lineal, en veremos





Aunque desde el 22 de julio la primera etapa del Parque Lineal y la Ruedota de la Fortuna fueron inaugurados por Rafael Moreno Valle, a seis meses de ello la Secretaría de Infraestructura ha sido incapaz de concluir el proyecto completo, pues la segunda etapa de la obra —que unirá a la megarrueda con el paseo del río Atoyac sigue sin concluirse. La obra fue asignada a Tordec SA de CV, la misma que se encargará de la segunda etapa del Centro de Capacitación y Entrenamiento de Audi.



En un recorrido realizado por la zona, los empleados dijeron a CAMBIO que la culminación del proyecto no se lograría para el 13 de enero, fecha en que se pactó con la SI, pues la dependencia no había realizado los pagos correspondientes y por ello el personal que laboraba era el mínimo. Aunque la primera etapa del Parque Lineal y la Ruedota estuvieron a cargo de la Secretaría de Transportes y se pagaron vía PPS, fuentes del gobierno estatal revelaron a esta casa editorial que desde finales de julio la SI se quedó a cargo de la segunda etapa y desconocían los motivos del retraso de asignación de la obra y su conclusión, haciendo hincapié en que la primera etapa de 1.5 kilómetros de longitud se realizó en un plazo de 90 días. Sobra decir que la información de dicho proyecto no está en el portal de transparencia del gobierno estatal.



Más de 20 obras sin concluir en el interior del estado



Cabalán Macari también tiene una veintena de obras pendientes en el interior del estado, destacando el rescate e integración del conjunto de la ex hacienda de Chautla (tercera etapa), que tenía que estar lista el 3 de enero, pero al corte de diciembre el avance era sólo de 3 por ciento.



En lo que respecta a la reconstrucción de la carretera San Martín Texmelucan-El Verde, la cual tuvo que ser entregada el 10 de enero pasado, se reporta un avance de apenas 8 por ciento.



La ampliación del sistema de alcantarillado sanitario en la localidad de San Miguel Papaxtla, que tenía que ser concluida fin de año, reportaba en diciembre un avance de cero por ciento, lo mismo que la ampliación del sistema de alcantarillado sanitario en la localidad de San Andrés Hueyacatitla, San Salvador El Verde.



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Modificado por última vez en Lunes, 13 Enero 2014 03:28