A un año de la llegada de Tarek Mashhour a la presidencia de Audi México, se ha aplicado a ‘raja tabla’ la estrategia de ‘optimizar procesos’ y con eso prácticamente puso un ‘pie en el cuello’ de los obreros, esto desencadenó una fugaz huelga de brazos caídos; sin embargo, ahora orilla a técnicos experimentados y con buenos sueldos a renunciar para ser remplazados por jóvenes egresados del centro de capacitación.
Empleados de la armadora de los cuatro aros detallaron a CAMBIO las transformaciones que han presenciado desde hace poco más de un año, siendo las más significativas la renuncia inducida de los trabajadores de más experiencia y, por ende, un mejor salario para contratar egresados del Centro de Especialización de Recursos Humanos de Alto Nivel (Cerhan) para el sector automotriz.
Los trabajadores de la planta de San José Chiapa que tienen rangos más altos son asignados a nuevas funciones, éstas requiere un mayor esfuerzo físico de al que están acostumbrados e implican una reducción en el salario, ante esta situación les dan la opción de continuar en el puesto o firmar su renuncia y recibir una buena liquidación.
Lo anterior ha hecho que la mayoría de los empleados a los que les ofrecen este trato elijan recibir una ‘jugosa’ liquidación a seguir trabajando a marchas forzadas por un menor pago, mientras que los puestos que van quedando vacíos se los quedan los recién egresados del Cerhan, pues al ser jóvenes se conforman con un salario bajo.
Además del cambio de puestos laborales y de los despidos, lo obreros han sufrido con la falta hasta de uniformes para desempeñar de mejor manera su trabajo, bajo la excusa de que la pandemia evitó que se entregaran en tiempo y forma, la situación unió al gremio a tal grado que el agosto pasado se fueron a paro de brazos cruzados.
Asimismo, empleados entrevistados no vieron con buenos ojos la situación de haberlos mandado por la carretera federal en vez de la autopista, ya que sufrieron diversos incidentes de seguridad, así como que les cobren 7.50 pesos por trasladarlos hasta la planta, cuando antes este era un servicio gratuito.
A esto se le suma la falta de empatía con la familia de un trabajador que perdió la vida por un accidente de trabajo, ya que sus compañeros argumentan que no tenía la indumentaria adecuada, además la empresa tardó mucho tiempo en entregar los restos y pagar los deducibles.
Desde el pasado 1 de noviembre de 2020, Tarek Mashhour, empezó a realizar las funciones como presidente ejecutivo de Audi México, previo a llegar a nuestro país desempeñó la labor de jefe de planeación en las plantas de Audi en Neckarsulm, China y Lamborghini en Italia.
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José Alberto Pérez
@Josealberto_5