La deuda de las obras faraónicas –Museo Barroco, Plataformas de Audi y Centro Integral de Servicios– del ex gobernador Rafael Moreno Valle, mantienen una deuda de 21 mil 292 millones de pesos que los poblanos terminarán de pagar hasta el 2039, al ser el saldo pendiente por pagar al cierre del año pasado.
Datos del Informe Analítico de Obligaciones Diferentes de Financiamientos, señalan que las tres obras tuvieron un costo de 34 mil 234 millones 483 mil 701 pesos, teniendo plazos de liquidación distintos para cada una de ellas.
Del total de la deuda, solamente se han pagado 12 mil 942 millones de pesos, por lo que el Estado aún mantiene 21 mil 292 millones de pesos por liquidar hasta el 2039.
La obra más costosa para los poblanos son las Plataformas de Audi, las cuales tuvieron un costo total de 16 mil 385 millones de pesos, de las cuales apenas se han pagado siete mil 449 millones de pesos.
De esta manera es que el Estado aún mantiene un adeudo de 8 mil 935 millones para dicha magna obra, previéndose que se termine de pagar en noviembre del 2028.
MIB, la obra que más tardará en pagarse
La construcción del Museo Internacional Barroco es la que más tiempo le tardará a los poblanos terminar de pagar, previéndose que la liquidación de los 11 mil 157 millones de pesos que costó se terminen de pagar en mayo del 2039.
Esto debido a que aún se tiene un saldo pendiente de 8 mil 336 millones, ya que únicamente se han abonado dos mil 821 millones de pesos de la cantidad total.
Aún se adeudan más de 4 mil mdp por CIS
En el caso de la edificación del CIS se tuvo un costo de seis mil 771 millones de pesos, los cuales se proyectó que se paguen en un plazo de 300 meses, que terminan hasta diciembre del 2037.
La administración estatal únicamente ha pagado dos mil 751 millones de pesos, por lo que se tiene una deuda de cuatro mil 20 millones de pesos.
Cabe recordar que al inicio de su gestión, el gobernador Miguel Barbosa Huerta reveló que la deuda real del estado era de más de 44 mil millones de pesos, esto debido al pago de los PSS, subsidios a RUTA y otros convenios que firmaron anteriores administraciones.
Asimismo, anunció que se buscaría realizar litigios que pudieran evitar que las finanzas públicas se asfixiaran, ante el alto costo que representa el pago de las contraprestaciones de las obras.
David Meléndez
@dav_ms6