Volkswagen de México (VW) presentó al gobernador Miguel Barbosa Huerta sus proyectos de inversión en nuevas instalaciones y medios de producción que posicionarán a la armadora alemana instalada en la entidad como una de las más modernas del consorcio automotriz europeo.
La empresa @Volkswagen_MX presentó al gobernador @MBarbosaMX, acompañado de nuestra titular, @OliviaSalomonV, proyectos de inversión y medios de producción que posicionarán a la planta #Puebla como una de las más modernas del consorcio automotriz https://t.co/LmjlR4Zk5E pic.twitter.com/mtWwzwKIfW
— Secretaría de Economía (@EconomiaGobPue) August 3, 2022
En reunión con el presidente y CEO de Volkswagen de México, Holger Nestler, el gobernador Miguel Barbosa conoció detalles de la inversión de la armadora alemana en el estado —la cual equivale a anclar una nueva planta—, y que estará dando a conocer con más detalle hacia el último trimestre de este año.
A través de un comunicado, fue la Secretaría de Economía la que informó que la planta estará realizando adecuaciones para modernizarla; estas mejoras se encuentran ligadas con el plan de evolución de la empresa, el cual tiene en mira que a partir de 2025 se empiecen a ensamblar los primeros autos eléctricos de la entidad.
En este sentido se tiene pensado que se integren nuevas tecnologías a la nave de pintura, mismas que de acuerdo con el documento no han sido implementadas en ninguna otra sucursal de la firma a nivel global; sin embargo, los detalles se darán hasta el final del presente año.
Sindicato anuncia paro técnico
Sin embargo, la euforia sólo duró unas cuantas horas, pues el Sitiavw anunció momentos después que para el miércoles se tenía programado un paro técnico para el segundo turno y los primeros y segundos turnos del jueves; el primer día el salario de los trabajadores quedó intacto, pero al segundo se redujo al 57 por ciento, todo esto en el segmento de Taos.
Ante esta situación el Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen no detalló el motivo por el cual se dio este paro técnico, aunque en ocasiones anteriores se debe a la falta de semiconductores que desde el inicio de la pandemia ha venido golpeando al sector automotriz.
Hay que recordar que, en días pasados, el secretario general del Sitiavw arremetió contra la propia empresa, pues señaló que se encontraba rezagada con los temas energéticos, además de señalar que la planta de Cuautlancingo apenas se encontraba a la mitad de su capacidad instalada.
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José Alberto Pérez
@Josealberto_5