Volkswagen anunció el inicio de la producción de las versiones complementarias de la séptima generación del Golf, pues esta semana arrancaron con el ensamble del modelo de dos puertas en su planta de Puebla, y al final del año comenzarán con la fabricación del Variant.

La empresa alemana detalló que estas versiones “implican la fabricación de tres autos completamente distintos, con los respectivos ajustes en la operación y la complejidad logística que ello implica”.

El arranque de la producción del Golf de dos puertas se da en medio de una caída en los niveles de producción de Volkswagen, que llevó a los directivos alemanes a no renovar el contrato de 150 eventuales la semana pasada.

A través de un comunicado de prensa, Volkswagen explicó que paulatinamente regresarán a los niveles de producción normales, una vez que el Golf 7 sea fabricado al cien por ciento de capacidad.

En enero la planta de la empresa ubicada en Puebla, comenzó produciendo siete unidades diarias del nuevo modelo; en marzo se ensamblaban 40 unidades. En mayo se alcanzó un volumen de 150 automóviles. Actualmente se fabrican 250 unidades diarias del Golf 7 en sus dos versiones, cuatro y dos puertas.

“Para finales de este año cuando se sume el Golf Variant, la producción de la planta de Puebla regresará a los niveles acostumbrados, conjuntamente con los otros autos que allí se producen, el Clásico, Nuevo Jetta, Beetle y Beetle Convertible”, explicó.

La producción del Golf 7 implica incrementar los pedidos de componentes, pues este modelo, en sus diferentes versiones, requiere de cinco motores diferentes de acuerdo al mercado al que se exportan.

Del mismo modo, implica la configuración propia de cada país a donde habrá de venderse el modelo. En el caso específico del Golf 7 que se fabrica en Puebla, hay inicios de producción para los Estados Unidos, Canadá, Brasil, Argentina y México.