El supervisor de ruta y mercado de Grupo ADO en la región de Teziutlán, Javier Hernández, exigió al gobierno de Rafael Moreno Valle, así como a Pinfra, administradora de autopistas como la súper carretera Virreyes-Teziutlán, la vía Atlixcáyotl y la autopista Tlaxco-Tejocotal, asumir su responsabilidad por los daños que han sufrido los usuarios que han sido víctimas de las bandas que operan en estos tramos, pues de lo contrario advirtió que las inversiones serán ahuyentadas.

En entrevista con este medio lamentó que la firma se deslinde de cubrir los daños, al tiempo de recordar que tan sólo en lo que va de este 2015, 50 unidades de la empresa que representa han sufrido daños que han generado gastos extraordinarios por más de 100 mil pesos.

Y es que el director regional de Pinfra, Gustavo Mena Porras, declaró el miércoles de esta semana que el seguro que opera sobre la súper carretera no cubre los actos de vandalismo, y únicamente lamentó los daños que sufrieron 11 autos, incluido un autobús del ADO, en la Puebla-Teziutlán a la altura de Payuca durante la madrugada del martes.

Ante esto, el supervisor de ADOconsideró que el gobierno debe obligar a la empresa o ambos repartirse la culpa por no garantizar un tránsito tranquilo en las vialidades estatales.

En el caso de la flota de la firma, indicó que las piezas cuestan de 12 a 20 mil pesos, principalmente los parabrisas panorámicos de una sola pieza o con poste central que son las que utilizan sus unidades.

Cuestionó qué va a pasar cuando más adelante pueda resultar muerto algún pasajero, si ni Pinfra ni el gobierno han asumido su responsabilidad.

Toma medidas preventivas

Mientras, informó que la empresa tomó medidas preventivas como la realización de rondines en los tramos por donde circulan para alertar sobre la presencia de sujetos sospechosos.

“Por la falta de vigilancia y con los hechos que estamos viviendo, realizamos rondines en los tramos donde se han presentado este tipo de hechos. Ahora, haremos la visita a las autoridades municipales para ver si ellos no apoyan con la seguridad en los puentes peatonales o pasos donde se han presentado los actos delictivos como Atempan y Libres”, refirió uno de los tramos más peligrosos, según dijo, es el de Payuca-Zaragoza.