Durante la inauguración del Distribuidor Vial D8, tramo C y la primera etapa del D9, que en conjunto sumaron una inversión de mil 85 millones de pesos, el gobernador del estado, Rafael Moreno Valle, anunció la rehabilitación con concreto hidráulico de la carretera federal Puebla-Amozoc que tendrá un costo de 150 millones de pesos.

Los trabajos iniciarán este año y la rehabilitación se llevará a cabo en una longitud de 17 kilómetros, del entronque de Amalucan a la capital poblana. Del total de los recursos que se destinarán a la obra, el 70 por ciento lo aportará la administración estatal y el resto los dos municipios involucrados –Puebla y Amozoc–, explicó el mandatario local.

El anuncio lo hizo ante el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal, Gerardo Ruiz Esparza, y algunos funcionarios de su gabinete, entre quienes destacaron Mario Rincón González, titular de la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial (Sdrsot), quien es precandidato por el PAN en el Distrito VII con cabecera en Tepeaca, que involucra al municipio de Amozoc.

Difieren en conclusión del D9

En cuanto a las obras entregadas, el mandatario local difirió con el funcionario federal en el caso de la conclusión del D9, ya que mientras el primero presumió que con tal inauguración quedaba concluido el anillo del Periférico Ecológico que conecta las autopistas México-Puebla y Puebla Veracruz, sin pasar por la capital, Ruiz Esparza recordó que aún faltan tres ramales que quedarán terminados a finales de este 2015.

“Hoy estamos concluyendo el Periférico después de décadas, un verdadero Periférico que conecta desde la carretera México-Puebla a la carretera Puebla-Veracruz, sin pasar por la ciudad (…) le estamos cambiando el rostro al estado, trayendo las vías de comunicación que le van a permitir el desarrollo y el progreso que buscamos”, afirmó el gobernador durante el acto.

Según las cifras difundidas en el evento, la primera etapa del D9 requirió de una inversión de 469.5 millones de pesos, sin embargo durante el inicio de la obra en mayo de 2014, el gobierno del estado dijo que el costo de esta sería de 102.6 millones. Se entregó con una diferencia de 366.9 millones de pesos. Para el derecho de vía, el estado erogó 214.2 millones de pesos.

En el caso del D8, que ya había sido abierto a los usuarios desde el año pasado, tuvo un costo de 258.9 millones, mientras que el tramo C costó 142.4 millones. En total fueron inaugurados 42 kilómetros de carretera ayer. Sobre estos tramos se prevé que circulen más de 25 mil vehículos cada día.

Los 25mil mdp para Puebla

durante el sexenio de Peña

En su momento, el titular de la SCT dio a conocer que durante el sexenio del presidente de la República, Enrique Peña Nieto, se invertirán 25 mil millones de pesos en infraestructura carretera en la entidad poblana, y aprovechó para enlistar algunas obras que ya están en proceso, como el segundo piso de la autopista México-Puebla, la modernización del Periférico en sus entronques Forjadores y recta a Cholula, la autopista Tepeaca-Puebla, Libramiento Serdán, entre otros.

Agregó que al término de este año estará totalmente concluida la modernización y ampliación del Periférico Ecológico, incluida la ciclopista que se pretende adecuar hacia San Andrés Cholula.