Thursday, 28 de March de 2024

Desaparecerán la ST en reingeniería gubernamental

Martes, 03 Febrero 2015 02:44
La reingeniería gubernamental que realizará la administración de Rafael Moreno Valle, para paliar el impacto que tendrá en las finanzas estatales el recorte al presupuesto federal, incluye la desaparición de la Secretaría de Transportes (ST), a cargo de Bernardo Huerta Couttolenc, aseguraron a CAMBIO fuentes del gobierno morenovallista. 
  • Arturo Rueda / @nigromanterueda



Primera determinación de la reingeniería: la dependencia que desaparecerá es la Secretaría de Transportes de Bernardo Huerta Couttolenc, quizá la que más dolores de cabeza ha provocado a lo largo del sexenio. La victoria jurídica —tardía— en el juicio de amparo interpuesto por académicos e investigadores en contra del trazo original del teleférico no hizo cambiar de planes a Moreno Valle, que ve una dependencia no viable, además de que hay rumores de un deterioro de la relación entre Huerta y el gobernador.



La Secretaría de Transportes, o lo que quede de sus funciones, será adherida a Infraestructura, de Cabalán Macari, como una subsecretaría, lo que de entrada haría imposible la permanencia de Huerta Couttolenc. Se ve difícil que aceptara una degradación, es decir, pasar de secretario a subsecretario. Así que lo más seguro es que Bernardo sea reacomodado en otra área, o se regrese a sus actividades empresariales. Apuesto por la segunda, una vez que a nadie le gusta que desaparezcan su secretaría, por más crisis económica que haya.



¿La desaparición de la ST en verdad está motivada por esa crisis, se trata de un efecto colateral del enfriamiento de la relación entre el titular de la dependencia y el gobernador, o existe alguna otra razón de fondo?



Para nadie es un secreto que en la ST descansaron algunos de los proyectos más polémicos de la primera mitad del sexenio: La Ruedota de la Fortuna, el fracaso de la primera línea de RUTA, el frustrado primer teleférico y la oscura concesión a la firma APPYP. Muchas batallas que se perdieron, y a veces ni siquiera por culpa de Huerta Couttolenc, quien de todas formas, de aquí a que se envíe el decreto de reforma a la Ley Orgánica, todavía tendrá que echar a andar la línea 2 de RUTA y enfrentar a los poderosos concesionarios que se niegan a participar, pero además tampoco desean salir del corredor de la 11 Norte-Sur.



La dependencia, además, había empezado a ser desmantelada desde que se le quitó la supervisión del servicio público del transporte para depositarla en la Controlaría estatal y el Instituto del Transporte, pues aunque mantuvo la función normativa, perdió dientes para meter en cintura a los transportistas que se niegan a participar en el proceso de modernización.



Así pues, a partir de marzo, la Secretaría de Infraestructura absorberá la de Transportes, y el afortunado titular —a falta de definir la permanencia de Cabalán Macari con eso de sus suplencias en dos candidaturas a diputado federal— heredará los muchos conflictos que duermen en el todavía escritorio de Bernardo Huerta.



Otra dependencia que puede desaparecer en la reingeniería, aunque todavía se encuentra en análisis, es la SDRSOT, confirmando que quedará vacante con la salida de Mario Rincón para ir por la diputación federal por Tepeaca. Sin embargo, la variedad de temas que maneja ese monstruo —producto de una anterior reingeniería— como desarrollo rural, medio ambiente y desarrollo urbano, hacen complejo acomodar sus funciones en otra de las que sobreviva al tijeretazo. Todavía se estudia, pero es casi seguro que permanecerá.



 



 



 



 



 

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Modificado por última vez en Martes, 03 Febrero 2015 02:53