Osa Constructora y Edificadora, filial de Oceanografía, perdió el primer round en contra del gobierno de Rafael Moreno Valle, pues el juzgado Cuarto de Distrito le negó la suspensión provisional en el juicio de amparo que tramitó luego de que le fuera retirada la concesión de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan.

El juez negó la protección a la firma por considerar que de concederse “podría impedirse que el estado ejerza una rectoría integral y sustentable que permee en un adecuado desarrollo de la infraestructura carretera en beneficio de la sociedad (…) en relación con el desarrollo integral de la entidad”.

La construcción, operación, explotación, conservación y mantenimiento de 63.66 kilómetros de longitud de la vialidad le fue entregada al grupo que —actualmente enfrenta escándalos a nivel nacional por presuntos fraudes en contra de varias empresas— de manera directa en diciembre de 201.

Sin embargo, el 5 de marzo pasado el gobierno informó a través de un comunicado que la concesión fue rescatada una vez que la filial incumplió con terminar los trabajos el 20 de febrero de este año, plazo que le fue establecido una vez que la Secretaría de la Función Pública (SFP) diera a conocer que la compañía estaba imposibilitada para realizar cualquier tipo de obra pública.

Por el retiro de la también llamada autopista Audi, Osa Constructora y Edificadora promovió un juicio de amparo en contra del rescate decretado por Carreteras de Cuota Puebla el pasado 12 de marzo, obteniendo una primera negativa en esta semana.

En la demanda, la constructora solicitó al Poder Judicial de la Federación (PJF) que suspendiera los efectos de dicha declaratoria de rescate, misma que le fue negada.

“Por lo anterior se siguen surtiendo los efectos de la declaratoria de rescate y en virtud de la relevancia que este proyecto representa para el desarrollo regional, el gobierno estatal tomará las medidas necesarias para garantizar la conclusión de la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan”, informó el gobierno local en un boletín.

Una obra que volverá a ser licitada

La obra de 63.66 kilómetros de longitud, con origen en el entronque Cuapiaxtla II, ubicado en el kilómetro 39+340 de la autopista de cuota Amozoc-Perote y con terminación en el kilómetro 203+500 de la autopista Puebla-Orizaba, inició con el fin de brindar mejor infraestructura a la empresa Audi, que empezará a fabricar autos Q5 en su armadora de San José Chiapa, a partir de 2016.

Ante el compromiso que se tiene con la fábrica alemana, el secretario de Infraestructura, José Cabalán Macari, ha dado a conocer que el estado se está haciendo cargo de los trabajos temporales mientras se emite una nueva convocatoria para licitar los trabajos.

De acuerdo con los primeros cálculos, la firma ya había destinado más de 300 millones de pesos, dejando un avance apenas del 19 por ciento.