El gobierno morenovallista resucitó a RUTA en su primer día al frente del servicio para sacarlo de la terapia intensiva en la que lo tenía Sapi, luego de que Carreteras de Cuota decidió intervenir la concesión. Resguardados por un centenar de elementos policiacos, personal administrativo del gobierno del estado se encargó de liquidar adeudos de tres quincenas a los operadores de la troncal y las alimentadoras, despidió al personal de oficina contratada por Servicios Articulados de Puebla (Sapi) y empezó con la planeación para dar mantenimiento a las 35 unidades que quedaron paradas desde hace seis meses por falta de recursos.

Una vez asumido el control total del corredor Tlaxcalancingo-Chachapa, los concesionarios callaron. Ni el presidente del fideicomiso Miguel Ángel Aceves —quien se reunió por más de cuatro horas ayer con los integrantes del comité en las oficinas centrales— ni el que encabeza el grupo de los disidentes, Juan Cervantes, quisieron emitir postura alguna.

Mientras que ellos quedaron al margen de todo lo que tenga que ver con el proyecto de la llamada Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), dejando un adeudo de 211 millones de pesos,en las estaciones también iniciaron trabajos de remodelación en el intento de dar una nueva imagen a los poblanos.

Esta acción del gobierno morenovallista se da a tan sólo 24 horas de que se aprobaran reformas a la Ley del Transporte en el Congreso local, que da paso al retiro definitivo de la concesióna los integrantes del Sapi, quienes serían indemnizados únicamente con 368 mil pesos, que es la cantidad en que está valuada la concesión, de acuerdo con el acta constitutiva.

Entre promesas y vigilancia

Desde las 4 de la mañana que fueron citados los choferes en la estación de Tlaxcalancingo observaron algo nuevo, ya había personal distinto al que estaban acostumbrados a tratar en los últimos meses. Los nuevos trabajadores se presentaron con uniformes como playeras blancas, pantalón azul marino, y chalecos de color naranja. Algunos portaron el logotipo de la ST, otros se identificaron en la espalda con la leyenda: Vargas, proveedor integral.

Junto con ellos arribó una docena de patrullas y representantes de Carreteras de Cuota —adscrita a la Secretaría de Transportes— quienes dieron las indicaciones como mejorar su trabajo para mantenerse en la planta laboral, debido a que “el gobierno estatal es el nuevo patrón y no tolerará malas prácticas.

”Nos dijeron que ya todo será diferente. Que no nos van a cansar mucho y que nos van a mejorar el salario. Esperemos que así sea, más que un voto de confianza, queremos hechos, y lo estaremos comprobando en la quincena, si pagan a tiempo”, refirió Luis Ramírez, quien es operador de las alimentadoras 1, 2 y 3.

Chucho, otro de sus compañeros, coincidió en plantear que lo importante es mejorar el servicio. “La verdad es que en Sapi nunca pudieron regularizar la crisis que se presentó”, dijo a CAMBIO durante un recorrido, y entre sus quejas está el que les incumplieron con el Seguro Social.

Al menos 50 de los 63 choferes recibieron pagos atrasados desde la madrugada del jueves, mientras que otros fueron citados a las oficinas de Carreteras de Cuota, en 15 Sur 908 en un horario de 9 a 15 horas.

Uno de los administrativos contratado por el gobierno estatal dijo a este medio que tienen indicaciones de ser amables con los usuarios e inflexibles con los operadores, “nos reportaron que en las alimentadoras en donde aún cobran mixto se quedan con una parte del dinero, eso ya no se va a permitir”.

Y para vigilar que esto se cumpla, la dependencia que encabeza Bernardo Huerta también designó a un supervisor por cada unidad. Y como “el que nada debe, nada teme”, los choferes avalaron que sea sí. Por ejemplo, Francisco Gutiérrez comentó: “yo creo que está bien que haya vigilancia. Decían que robábamos, lamentablemente no es así. Mientras nos cumplan puntualmente con nuestras quincenas y se regularice el cobro electrónico no debe de haber problemas”.

Parte del personal que el gobierno desplegó también se dedicó a vender tarjetas y dar información a los usuarios. La advertencia principal fue que para el 15 de este mes ya no se recibirán monedas en las alimentadoras, sólo se hará efectivo el pago electrónico.

Este fin regresan las alimentadoras

Según las versiones que ya se manejan entre los operadores de RUTA, sus compañeros despedidos por Sapi por encabezar constantes manifestaciones ante los retrasos en los salarios y por presuntamente “robarse” parte de la recaudación del día, serán recontratados por el gobierno, ya que existe la intensión de que durante este mismo fin de semana regresen a las calles las 35 unidades que fueron paradas por falta de mantenimiento.

Durante el recorrido realizado por CAMBIO se observó que las unidades fueron aseadas y llevadas a una agencia de autos para recibir el mantenimiento que se requiere para su correcto funcionamiento.

En cuanto al cambio de mando, en general, tanto a los choferes como a los usuarios no les importa quién quede enfrente, pues lo único que desean es que se cumplan con las expectativas de contar con un transporte cómodo, económico y que les ayude a llegar en menos tiempo a sus destinos.

Leobardo Enrique Becerril, quien es operador de la alimentadora 8, dijo apostar a que realmente mejore el servicio. “Lo importante es rescatar el proyecto. Quien tenga la concesión es rollo de gobierno”.

“Deberían de remodelarlo pero en serio. Hacen falta más unidades porque uno tarda aquí muchísimo tiempo. Y yo sí estoy de acuerdo en que el cobro en las unidades siga siendo mixto”, exclamó la señora Clara Arely Yahuel, quien generalmente utiliza las líneas que van a San Antonio y a Santa Clara Ocoyucan.