Si los franeleros son el problema y la causa para colocar parquímetros, ¿no el primer paso sería quitarlos para mejorar la movilidad del Centro Histórico? Es una idea muy simple para el alcalde Eduardo Rivera, quien con toda la experiencia de su trienio anterior ya debería tener un plan para atacar el problema que no implique vaciarnos los bolsillos.

 

¿Por qué echar a andar una política pública que lastimará el bolsillo de cientos o miles de poblanos sin antes limpiar esas calles de esos personajes que han privatizado las vialidades en su beneficio particular?

 

¿Cuántos franeleros hay en la zona de monumentos del Centro Histórico?

 

¿Exagero si digo, 50, 70, 80? ¿100?

 

 Ya sabemos que el Ayuntamiento de Puebla no puede o no quiere quitar a los más de dos mil ambulantes que tienen secuestrado el Centro pese a las investigaciones sobre sus múltiples actividades ilícitas.

 

Ya sabemos que el Ayuntamiento tampoco puede materializar un plan para resolver la prostitución en el Centro y la mejor idea de Cruz Lepe es utilizar 16 casonas para meter ahí a las sexoservidoras y crear una gran zona roja en la que después se entremezclen alcohol y drogas.

 

¿Pero de verdad no pueden ‘meter en cintura’ a cien franeleros para poner orden en las calles y eliminar los molestos apartados en la vía pública? Y eso que el activista digital conocido como ‘El Hechicero’ les hace la chamba todos los días de señalar a los abusones.

 

El problema de los parquímetros revela que el edil Eduardo Rivera o es muy incapaz para poner en orden a cien franeleros del Centro Histórico o muy codicioso para hacer que los poblanos paguemos 15 pesos la hora.

 

¿Por qué no dejar las calles vacías unos meses, y luego probar, ahora sí, un proyecto de ese tipo?

 

Ya sabemos que la empresa del Yunque, Parkimóvil, será la empresa beneficiaria del proyecto, aunque todavía faltan por concretarse más elementos. Por ejemplo, específicamente los polígonos, avenidas y sitios concurridos en los que serán colocados.

 

Desde la perspectiva administrativa, sí habrá una concesión a Cargo Móvil S A  de C V  por lo que resta de la administración de Eduardo Rivera o se busca un periodo mayor, lo que llevaría a la intervención del Congreso estatal. Después de lo que dijo el gobernador Barbosa de que se trataba de una medida recaudatoria, el edil prianista podría enfrentar un escenario semejante al DAP.

 

Pero existe otra línea de acción: una donación ‘casi altruista’ del software y todo el desarrollo técnico, para que el programa de parquímetros sea operado por el propio Ayuntamiento con la asesoría de los empresarios del Yunque. ‘Casi altruista’ porque, a fin de cuentas, la aplicación de Parkimóvil tiene un costo mayor a los 80 mil pesos.

 

En este caso serían los policías los encargados de colocar las arañas, de levantar lo coches con grúas del propio Ayuntamiento, además de instalar oficinas para el cobro así como la entrega de placas.

 

Pero aquí hay un beneficio adicional para Parkimóvil y Carlos Anaya, la empresa del Yunque: el negocio de los datos de los usuarios que tengan que registrarse en su plataforma para ‘comprar’ el tiempo de estacionamiento en la vía pública, así como sus pagos de datos bancarios.

 

Y es que en estos tiempos el negocio más importante es la información. Con todos esos datos en su poder, podrán venderlos a otras empresas. Monetización en su versión de datos personales (que sería gravísimo) o en el digital con su huella de consumo digital.

 

¿Si se van a monetizar todos esos datos, no tendría Parkimóvil que pagar al Ayuntamiento de Lalo Rivera y no al revés?

 

Un problema asociado de Parkimóvil es que se trata de un modelo de lucro sin ninguna seguridad para los usuarios que proporcionen sus datos y un negocio redondo para los dueños de estacionamientos.

 

Por todo esto:

 

¿Y si mejor quitas a los franeleros?

 

Lalo: demuestra que puedes hacer lo simple, regular a cien poblanos franeleros y luego te vas a lo complejo, que implicar robarnos dinero a los ciudadanos.