La pandemia del COVID-19 les pegó a las autopistas concesionadas a Pinfra, ya que el tráfico diario vehicular de la Vía Atlixcáyotl bajo en 17.7 por ciento, mientras que el del Segundo Piso disminuyó en un 22.2 por ciento.
De acuerdo con los reportes trimestrales de la concesionaria, la vialidad más afectada fue el Segundo Piso de la Autopista México–Puebla, ya que durante el año pasado registró una afluencia vehicular diaria de 22 mil 462, cifra que es menor a la de 2019 que se ubicó en 27 mil 300 unidades.
Dichas cifras señalan que dejaron de circular cuatro mil 838 transportes en la vialidad morenovallista, teniendo una reducción del 17.7 por ciento.
La reducción en el tráfico vehicular diario se vio más evidenciada en la Vía Atlixcáyotl, ya que esta paso de tener un promedio de 93 mil 544 unidades a bajar a 72 mil 692 vehículos circulando en ella.
En este caso la caída fue del 22.2 por ciento, al dejar de recibir 20 mil 852 automóviles, siendo también la más afectada de las cuatro concesiones que tiene la empresa mexicana en territorio poblano.
Las repercusiones de la pandemia del coronavirus se evidenciaron con el paso de los trimestres, ya que de los 21 mil 27 unidades que hubo en los tres primeros meses del año, bajó a 12 mil para el siguiente periodo trimestral y teniendo recuperaciones en los siguientes dos lapsos.
La carretera Virreyes-Teziutlán también fue a la baja en cuanto a su tráfico diario promedio, ya que en todo el 2020, este fue de 14 mil 357, mientras que en el 2019 se alcanzaron los 16 mil 647.
Respecto a la carretera Atlixco-Jantetelco, la afluencia vehicular fue de 19 mil 63 vehículos en promedio durante el 2019, cifra que es superior a la que hubo en el 2020 que correspondió a 15 mil 240. En esta vialidad se tuvo una disminución del 20 por ciento en su tráfico.
Con la reducción en el tráfico de las vialidades concesionadas a Pinfra, las ganancias económicas de la empresa también fueron a la baja, sin embargo no se detallan en su totalidad.
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David Meléndez
@dav_ms6