San Andrés Cholula.- Para la construcción de la carretera radial a San Antonio Cacalotepec, el gobierno municipal expropiará 40 mil 372 metros cuadrados a 98 vecinos que tienen terrenos por donde pasará esta vialidad de aproximadamente 2.4 kilómetros de longitud.
El decreto expropiatorio emitido el 13 de noviembre por el Cabildo fue publicado y hecho oficial en la edición vespertina del Periódico Oficial del Estado de Puebla del miércoles 29 de noviembre, en el que se faculta a la Sindicatura Municipal tomar posesión de estos bienes, previa notificación, y proceder a la indemnización a valor catastral que va desde los 24 a los 7 mil pesos por metros cuadrado, según su ubicación.
Previamente, el 25 de agosto de este mismo año, el ayuntamiento expidió la declaratoria de utilidad pública de estos predios situados en las juntas auxiliares de San Rafael Comac, San Francisco Acatepec y San Bernardino Tlaxcalancingo.
Entre las justificaciones de la obra, el ayuntamiento indica que serán beneficiados 41 mil 169 habitantes con una vialidad adecuada y segura para vehículos, ciclistas y peatones.
Actualmente es un camino rural que al convertirse en la radial a San Antonio Cacalotepec mejorará el acceso al transporte público, unidades de emergencia y de seguridad pública. Además, servirá para detonar el desarrollo económico, el transporte de las hortalizas y aumentar la eficiencia de los servicios públicos.
Asimismo, las autoridades municipales aseguran se benefician áreas verdes y pozos de absorción con una vialidad amigable que conviva con el medio ambiente, el peatón, el ciclista, sin dar prioridad a los automovilistas.
En el decreto expropiatorio, el gobierno de San Andrés Cholula precisa que esta vialidad fue proyectada desde hace 15 años, en la administración 2008-2011 y su necesidad ha incrementado porque desahogará el tránsito vehicular, reduciendo tiempos de traslado entre la cabecera municipal y la junta auxiliar de San Antonio Cacalotepec que a su vez comunicará con la carretera a Atlixco.
Actualmente, tiene electrificación y drenaje, pero carece de alumbrado público, banquetas, guarniciones y pavimento. Al estar en malas condiciones, el transporte público no pasa por esta zona por lo que las personas tienen que caminar cerca de un kilómetro para acceder a este servicio.
En la zona existe una mezcla de usos de suelo porque los predios están destinados a la producción agrícola, vivienda, industria y proveeduría de servicios de limpieza, metalurgia y bodegas de almacenamiento.
En esta vialidad se encuentra la sub-estación de la Comisión Federal de Electricidad que regula el suministro de energía eléctrica de manera regional por lo que es un equipamiento de alto impacto, al tener conectividad con la carretera a Atlixco.
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Myrna Rojas Flores
@Diario_Cambio