Sábado, 13 de Abril del 2024

¡Ahora sí! Arrancan pruebas para peatonalizar Los Sapos y Santiago pese a rechazo de los vecinos

Jueves, 22 Febrero 2024 02:12
¡Ahora sí! Arrancan pruebas para peatonalizar Los Sapos y Santiago pese a rechazo de los vecinos

Este jueves desde las 7:00 y hasta las 22:00 horas estarán cerradas a la circulación vehicular diversas calles de estos dos puntos de la capital poblana

Jesús Arróniz

@JesusArronizSan



Este jueves arrancan las pruebas piloto para la peatonalización del Callejón de Los Sapos y el Barrio de Santiago, pese al rechazo de vecinos y comerciantes quienes aún desconocen los proyectos, los cuales tampoco han sido presentados a los representantes de las diferentes cámaras empresariales, quienes tuvieron un recorrido por la zona.


Inicialmente, el inicio de las pruebas piloto para la peatonalización del Callejón de Los Sapos y el Barrio de Santiago estaban programadas para el pasado 17 de febrero, sin embargo, tuvieron que ser reagendadas por cuestiones climatológicas.






Será así como este día arranquen las pruebas piloto de 7:00 a 22:00 horas en la 3 Oriente y 6 Sur en el caso de Los Sapos, además de la 21 Sur y 11 Poniente en el Barrio de Santiago pese al rechazo de los vecinos y comerciantes de ambas zonas de la ciudad quienes se oponen al proyecto.


Entre los principales reclamos está la incapacidad de algunos vecinos de ingresar o salir de sus viviendas en vehículos, principalmente en la 3 Oriente, a lo cual, el presidente municipal, Adán Domínguez Sánchez aseguró que se analizará junto a los resultados de las pruebas a fin de tomar una decisión que a su consideración también favorezca a los vecinos.







"Parte de las acciones de la prueba piloto que se van a realizar tienen que ver con sacar los datos que nos permitan decidir qué tipo de intervención se realiza (...), lo que estamos analizando es cómo mantenemos el acceso de los vecinos".



A ello se suma el hecho de que el Ayuntamiento de Puebla no les ha presentado formalmente el proyecto a los vecinos y comerciantes quienes afirman que únicamente se han reunido en una ocasión con autoridades municipales, a pesar de solicitar un acercamiento desde el pasado mes de noviembre.


No obstante, este argumento fue descalificado el pasado 20 de febrero por Rubí Vázquez Cruz, subsecretaria de Movilidad, quien, mencionó que algunas personas buscan “desinformar” sobre el proyecto, el cual, aseguró, se intentó presentar en reuniones a las que no asistieron los vecinos inconformes.






Incluso, en su momento, Edgar Vélez Tirado, titular de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura municipal señaló que las inconformidades de los vecinos habían sido politizadas por personajes externos.


Canirac desconoce proyecto


Horas antes del inicio de las pruebas piloto, Carlos Azomoza Alacio, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac) reconoció que existe una desinformación en torno a los proyectos de peatonalización del Callejón de Los Sapos y el Barrio de Santiago.


Aunque intentó defender estos proyectos impulsados por el Ayuntamiento, pidiendo a los restauranteros de su organización esperar los resultados de las pruebas piloto, argumentó que el desconocimiento se debe a que la administración municipal aún no presenta formalmente algún plan para la peatonalización de vialidades.







"Nosotros somos los que hemos pedido que se socialice antes de tomar decisiones, nosotros nos estamos avocando a los tiempos de ellos (del Ayuntamiento) (...), creo que hay una desinformación porque creen (vecinos y comerciantes) que van a cerrar totalmente la calle, creo que lo que tienen que ver primero es el proyecto".



En ese sentido indicó que la Canirac cuenta con 35 establecimientos en el Callejón de Los Sapos y otros cinco restaurantes en el Barrio de Santiago, con quienes reconoció, no ha tenido alguna reunión a minutos de hacer un recorrido en la zona, en el que evitó entrar a los comercios adheridos a su organización para conocer la opinión de los locatarios sobre el proyecto de peatonalización.

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