El tren de pasajeros Ciudad de México-Puebla-Veracruz-Coatzacoalcos, una de las 7 rutas ferroviarias que concesionó el Gobierno Federal del presidente Andrés Manuel López Obrador, pasará por Puebla capital y la zona del Triángulo Rojo, pues se reactivará el Tren Jarocho tras la expropiación en la presente administración en mayo del 2023.
La línea ferroviaria de pasajeros, que transitará por Puebla, viene incluida en la concesión de siete rutas publicadas en el Diario Oficial de la Federación del lunes 20 de noviembre, entre las que destacan la de Tren Interurbano AIFA-Pachuca y Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes. La línea que seguiría pasaría por la capital de Puebla y por el Triángulo Rojo.
Fue en mayo del presente año que el presidente, Andrés Manuel López Obrador, expropio el Tren Jarocho para convertirlo, tras el decreto de este mes de noviembre, en una ruta de pasajeros, que pasará por tres estados de la República, entre los que está la entidad poblana, y que comenzará del centro del país y culminará en el Golfo.
En el documento del Diario Oficial de la Federación, se detalla que habrá una convocatoria para los interesados en participar en el proyecto, por lo que ellos deberán presentar sus propuestas a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes a más tardar el 15 de enero del 2024.
En caso de que los concesionarios no presenten propuestas viables en inversión, tiempo de construcción y modernización o no manifiesten interés y aceptación en el plazo establecido, el Gobierno Federal otorgará títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría de Marina.
Ruta ferroviaria que pasará por Puebla dejó de funcionar en 1999 y se conocía como Tren Jarocho
En cuanto a la ruta ferroviaria en cuestión, se detalla que el Gobierno Federal reactivará el ferrocarril México-Veracruz, coloquialmente conocido como Tren Jarocho que es una unidad que fue operada por Ferrocarriles Nacionales de México por decreto del entonces presidente Lázaro Cárdenas del Río y que dejó de dar servicio a pasajeros el 18 de agosto de 1999.
En la historia del Tren Jarocho destaca que fue intervenido en 1869, cuando el entonces presidente de México, Benito Juárez García, inauguró un tramo que llegaba a la ciudad de Puebla, luego de que se construyó el primer tramo del ferrocarril en 1864. Mientras que en 1873, con la administración de Sebastián Lerdo de Tejada, se inauguró la primera red ferroviaria extendida hacia el puerto de Veracruz, con el ramaje Apizaco-Puebla.
Daniel Sandoval
@ODanielSandoval