Mardjono Siswosuwarno, investigador jefe del organismo, dijo que el dispositivo de recopilación de datos recuperado del fondo del Mar de Java ofreció “una más clara visión” de lo que sucedió en los últimos momentos del vuelo QZ8501 de AirAsia.

El Airbus A320 desapareció de los radares debido al mal clima presentado el 28 de diciembre, a menos de la mitad del recorrido de dos horas entre Surabaya a Singapur. Todas las 162 personas que iban a bordo murieron.

“El oficial segundo al mando, más conocido como el copiloto, quien usualmente se sienta a la derecha de la cabina, en ese momento estaba volando el avión”, dijo Mardjono. “El capitán, sentado a la izquierda, era el piloto que monitoreaba”.

Agregó que la voz de la cabina y los sistemas de datos recogidos muestran que el avión había estado volando a una altitud estable antes del impacto. La aeronave sonaba en buena condición cuando despegó y todos los miembros de la tripulación estaban correctamente certificados.

Indonesia envió un reporte preliminar del incidente a la International Civil Aviation Organization (ICAO) el pasado miércoles, como se estipula bajo las leyes de la aviación global.

Dicho informe no se ha hecho público y es puramente de datos y no contiene ningún análisis. El reporte final tomará al menos 6 o 7 meses en completarse.

Una búsqueda multinacional y una operación de rescate ha encontrado 70 cuerpos en el Mar de Java y espera hallar más luego de encontrar el fuselaje del avión.

Fuente: Noticias Mundo Fox