A un día que arranque operaciones la segunda línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) –mejor conocido como metrobús- que recorrerá la 11 Norte-Sur, sólo 20 transportistas accedieron formar parte del proyecto por lo que al menos otros 300 no fueron tomados en cuenta, según uno de los líderes de los concesionarios, Delfino Reyes Bocardo.

Según el dueño de las rutas Agua Azul-Mayorazgo, la última vez que se reunieron con el subsecretario de Transportes, Carlos Martín Blanco, fue el 6 de enero pero que “nunca supo explicar la factibilidad del negocio que representa el proyecto, ni se hizo algún ofrecimiento claro”.

Alegó que la mayoría de quienes fueron incluidos para recibir ganancias en la administración del Metrobús, no tienen incidencia directa y que sólo ocupan de manera parcial algunos tramos de la 11 Norte-Sur con lo que no se estaría cumpliendo con lo establecido por Banobras, dijo.

Cabe recordar que el gobernador Rafael Moreno Valle estableció como fecha límite del arranque del derrotero mañana 26 de febrero, y aunque dijo que era posible que el acto fuera encabezado por el presidente de la República, Enrique Peña Nieto, la visita no ha sido confirmada.

La obra consiste en 12.5 kilómetros y está valuada en mil 349 millones de pesos, de los cuales 279 millones fueron aportados por Banobras, y según lo que ha dicho el propio mandatario local, se busca estandarizar el cobro en ambas líneas, es decir, que los poblanos puedan hacer uso de la misma tarjeta que ocupan para la línea 1 (Tlaxcalancingo-Chachapa) en la línea 2.

Advierten manifestaciones

Tanto Reyes Bocardo como Ángel Sierra de la Rosa, dueños de autobuses en las rutas Galgos del Sur, Agua Azul, Mayorazgo y San Ramón, advirtieron manifestaciones para defender las fuentes de empleo que están generando, pues aseguraron que el 70 por ciento de quienes operan actualmente en la zona están quedando fuera y con ello se afecta a más de 400 familias.

Ambos no supieron explicar la forma en la que fueron incluidos los otros permisionarios al proyecto ni si estarán recibiendo alguna mensualidad como se propuso con la primera línea a través de un fideicomiso, ya que cabe recordar que Moreno Valle también ha dejado claro que será Carreteras de Cuota –adscrita a Secretaría de Transportes- quien se hará cargo de administrar el proyecto.

Esto, ante la “mala” experiencia que se obtuvo con la administración de la ruta Tlaxcalancingo-Chachapa, ya que los transportistas que se hicieron cargo en un inicio, lejos de generar ganancias, se endeudaron con más de 200 millones de pesos al grado de intentar vender a la empresa Estrella Roja.

Una vez que la línea 2 arranque operaciones los poblanos podrán hacer uso del servicio de manera gratuita durante dos meses.