En la planta de Volkswagen prevalece la incertidumbre entre los trabajadores ante el dieselgate que enfrenta la automotriz en Estados Unidos por alterar los niveles de contaminación de sus unidades, puesen los pasillos de la automotriz se rumora que a partir de 2016 se dejarán de fabricar 30 mil unidades de sus diferentes modelos, lo cual implicaría que cerca de mil 200 trabajadores eventuales se queden sin empleo en diciembre y otros mil obreros que tienen base sindical serían enviados a laborar a Audi.

Esto se sumaría a las primeras implicaciones que el escándalo tendrá en la empresa y que fueron reveladas en esta casa editorial en su edición de ayer. De entrada, a partir de octubre se suspenderá la producción de TDI en Puebla y algunas líneas de producción sufrirán eliminación de algunos turnos laborales.

Tras un paro técnico de más de dos semanas que fue utilizado para dar mantenimiento a las líneas de producción, el cual estaba programado en el calendario de inicio de año, los trabajadores regresaron a sus actividades ayer, por lo que CAMBIO realizó un recorrido en las inmediaciones de la planta automotriz para conocer su opinión ante el escándalo internacional que enfrenta la firma alemana por la estafa ambiental.

La mayoría señaló que por ser el primer día que laboran después de que estalló el dieselgate, aún no se refleja en los niveles de producción, pero existe incertidumbre por el futuro laboral de la empresa.

“Hasta el próximo año se verá una afectación real”, expuso uno de los trabajadores que pidió la gracia del anonimato para evitar hacerse acreedor a una sanción por violar la política de privacidad de Volkswagen.

De acuerdo con los trabajadores con quienes CAMBIO platicó la tarde de ayer, aunque no hay una postura formal de la empresa y su sindicato, comenzó a correr la versión sobre la disminución de la producción para 2016, que sería de al menos 30 mil unidades.

Esto implicaría que el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz (Sitiavw) acepte que mil 200 trabajadores eventuales, toda la plantilla de Volkswagen que tiene este tipo de contrato, salga de la empresa en diciembre, una vez que concluya el calendario de producción.  

A la par, la caída en los niveles de fabricación, provocarían que mil obreros con base sindical también sean afectados, por lo que antes de ser despedidos serían enviados a laborar en la planta de Audi de San José Chiapa.

Aunado a ello, se espera que sumado a los paros técnicos que ya están programados para octubre, la empresa pare una vez al mes en lo que resta del año, para adecuar los niveles de producción, de acuerdo con lo explicado por los trabajadores.

Esto implicaría afectaciones directas al salario de los obreros, pues los días que no laboren por esta situación, se les pagará sólo el 50 por ciento de su salario.

Hasta 2016, se verán el efecto: Sitiavw

De acuerdo con información difundida por Oro Noticias, el secretario de prensa y propaganda del Sindicato de Volkswagen, las repercusiones negativas del escándalo internacional se verán en 2016, cuando se dé la reducción de la producción y del personal contratado.

Expuso que en el corto plazo no se presentará recorte de personal, debido a que la producción tiene un calendario que debe cubrirse de aquí a que termine el año.