Después de 17 meses quedará la carretera a Valsequillo

Javier García Ramírez dice que en dos semanas se concluye la obra

Por enésima vez, el titular de Obras Públicas promete que entregará la carretera Totimehuacán-Áfricam Safari, la cual lleva más de dos años en remodelación y pese a los retrasos, no existe ni una sola sanción administrativa de parte de la Contraloría

Selene Ríos Andraca

Una vez más, Javier García Ramírez prometió entregar la polémica carretera San Francisco Totimehuacán-Áfricam Safari, la cual, a pesar de ser una de las obras marinistas más caras del sexenio por su inversión de 131 millones 528 mil pesos para la remodelación de seis kilómetros, se ha retrasado en su conclusión 17 meses.

El jueves pasado, el titular de la Secretaría de Obras Públicas y Desarrollo Urbano (Seduop) aseguró que en dos semanas a más tardar, la empresa Esna de Édgar Nava —considerado uno de los consentidos del marinismo—, entregará por fin la carretera que ha provocado más de una veintena de accidentes viales en sus más de dos años de remodelación.

Anexo 1. De acuerdo a la licitación pública de 2006, la Seduop entregó casi 127 millones de pesos a Édgar Nava para la modernización de seis kilómetros. En la columna derecha se aprecian las tres prórrogas solicitadas por el influyente constructor./ Da click en la imagen para mostrar

García Ramírez le entregó a su amigo Édgar Nava 126 millones 913 mil pesos para que modernizará seis kilómetros, es decir, la administración marinista pagó del erario 28 millones 877 mil pesos por kilómetro de una obra con serios retrasos y múltiples problemas jurídicos con los pobladores de la zona desde mayo de 2006 que iniciaron los trabajos de la obra. (Ver anexo 1.)

“Modernización de la carretera San Francisco Totimehuacán, entronque carretero Áfricam Safari, del kilómetro 8+105 al kilómetros 14+485, con una longitud de 6.38 kilómetros en la junta auxiliar de San Francisco Totimehuacán, en el municipio de Puebla (…) A cargo de Esna Construcciones, SA de CV, así como el Grupo Constructor y Arrendador del Centro (Gruconsa), SA de CV, por un monto de 126 millones 913 mil 90 pesos”, dicta la licitación.

La empresa Esna Constructores firmó un acuerdo con la Seduop el 4 de julio de 2006 para la modernización de esta vialidad por un monto de 126 millones 913 mil pesos; además la empresa Juma Supervisión firmó un contrato de 2 millones 50 mil pesos para la supervisión externa y para el “control de calidad”, García Ramírez contrató a Consulta Integral en Ingeniería y Arquitectura por un millón 448 mil pesos, de acuerdo a los documentos de licitaciones públicas e invitaciones a tres personas de la página de Transparencia del gobierno marinista. (Ver anexo 2 y 3.)

En total, la administración marinista le ha entregado a las tres empresas mencionadas para la ejecución, supervisión y control de calidad 131 millones 528 mil pesos, y pese a esa exorbitante cantidad, la obra continúa inconclusa y con promesas de entregarse en los próximos días.

Anexo 2. La millonaria inversión del gobierno marinista implica también la contratación de dos empresas más para la supervisión externa y para el control de calidad, incrementando la suma a 131 millones 528 mil pesos. / Da click en la imagen para mostar

Las prórrogas de Nava

De acuerdo a la página de Transparencia, Édgar Nava debió entregar la obra el 19 de enero de 2007, empero requirió una prórroga para entregarla en febrero de ese mismo año, según consta en el expediente OP/LPN/SEDURBECOP/-20060200-01. Dicho plazo tampoco lo cumplió y el 27 de febrero de ese año, pactó la entrega de la obra para el 30 de junio. (Ver anexo 1, columna derecha.)

Más de 17 meses tiene la obra de retrasos y sin embargo, la Secretaría de Desarrollo, Evaluación y Control de la Administración Pública (Sedecap) —a cargo de Víctor Manuel Sánchez Ruiz— no ha sancionado a la empresa ni le ha retirado el contrato. Es más, ni siquiera existe un argumento o alguna justificación por la demora de una obra mediana.

La misma promesa de García Ramírez

Sin embargo, no es la primera vez que Javier García promete que entregará la polémica vialidad. En agosto de 2007, el secretario de Obras Públicas juró ante los medios de comunicación que la carretera quedaría concluida para noviembre de ese año.

La declaración del secretario se da después de que Cambio publicara en su primera plana el 11 de julio de 2007, el trato especial del que ha gozado Édgar Nava, por los exagerados montos de los proyectos que licita y en la tolerancia de parte de la Secretaría de Obras Públicas para la entrega de los trabajos meses después de lo pactado en los contratos.

(Puede ver la nota completa en los siguientes links: http://www.diariocambio.com.mx/2007/julio/politica/pol_120707_esna_excesivos.htm., http://www.laquintacolumna.com.mx/2007/julio/estado/edo_110707_sel_nava.html)
El 20 de agosto de 2007, el Periódico Digital publicó una entrevista con García Ramírez en la que se comprometía a entregar la obra al 100 por ciento en noviembre de ese mismo año, al tiempo de explicar las complicaciones de la modernización de la vialidad.

Anexo 3. La millonaria inversión del gobierno marinista implica también la contratación de dos empresas más para la supervisión externa y para el control de calidad, incrementando la suma a 131 millones 528 mil pesos. / Da click en la imagen para mostar

La nota reza: “Explicó que la dependencia a su cargo enfrentó serio problema, ya que en el área donde se establecería la nueva vialidad, se encontraban construcciones que impidieron cumplir con el calendario de la obra.”

En ese mismo reporte, García Ramírez comenta: “Las afectaciones a los comerciantes de la zona aledaña a la iglesia de San Francisco Totimehuacán y de los establecimientos a la orilla de la carretera a Valsequillo, complicaron la ejecución de la obra de construcción de la nueva carretera”. (Para ver la nota completa pulse en el siguiente link http://www.periodicodigital.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=28001&Itemid=67.)

El pasado seis de noviembre, Contraparte Informativa —en una nota firmada por Armando May— reportó que García Ramírez prometió que la carretera estará concluida en las próximas dos semanas.

Según ese reporte, García Ramírez estableció que una de las razones por las que se dilató el proyecto fue por la expropiación de terrenos que se tuvo que hacer en las inmediaciones de la carretera. Empero, el funcionario aseguró que ya se liquidaron a los propietarios y que ya no hay ningún conflicto jurídico.

“Durante entrevista, el funcionario estatal explicó que será en un plazo de dos semanas cuando los trabajos hayan concluido para beneficio de los miles de automovilistas que circulan por esa zona. Nuevamente Javier García Ramírez aseguró que se tendría fecha para la conclusión de los trabajos que han provocado durante más de año y medio más problemas que beneficios a la zona y que en dos semanas concluirán. El funcionario comentó que desde hace tres meses, se concluyó con la liquidación de los terrenos que fueron tomados para ampliar la carretera que se construye desde san Francisco Totimehuacán hasta el entronque con Áfricam Safari”, detalla la nota informativa.

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