Saturday, 20 de July de 2024

Con 10 absurdos incluidos, aprueban nuevo Reglamento de Tránsito municipal

Viernes, 06 Febrero 2015 03:20
Por unanimidad y sin realizar las modificaciones correspondientes, el cabildo de Puebla aprobó el nuevo Reglamento de Tránsito del municipio, que incluye los absurdos que CAMBIO exhibió que contenía el dictamen que presentó la Comisión de Movilidad Urbana. El nuevo ordenamiento entrará en vigor en seis meses cuando sea publicado en el Diario Oficial del Estado, por lo que el alcalde Antonio Gali Fayad anunció la impresión de una versión ciudadana que será repartida de forma gratuita en ese lapso.
  • Víctor Hugo Juárez / @Juárez_VH



Sin mayores modificaciones al dictamen que presentó la Comisión de Movilidad Urbana, el Cabildo poblano aprobó por unanimidad el nuevo Reglamento de Tránsito, el cual entrará en vigor en seis meses cuando sea publicado en el Diario Oficial del Estado, por lo que el alcalde Antonio Gali Fayad anunció la impresión de una versión ciudadana que será repartida de forma gratuita en ese lapso para que los ciudadanos conozcan las modificaciones que se realizó al capítulo X del Código Reglamentario Municipal (Coremun).



En nuevo reglamento sigue dejando abierta la aplicación de fotomultas en vialidades resguardadas por el municipio, sin embargo un día antes de su aprobación, el alcalde de Puebla ofreció su palabra y garantizó que no se pondrá en marcha este modelo de infracción en la ciudad, que después de ser probado en vialidades estatales se ganó el rechazo de los poblanos.



De una a tres cervezas seguirán siendo suficientes para reprobar el alcoholímetro, dependiendo del sexo, estatura, edad, peso y tiempo transcurrido desde que se consumió alcohol, una vez que el límite establecido en el nuevo reglamento es de 0.07 mg/l, el cual se aumentó para adecuarse a las normas internacionales, explicó el regidor Iván Galindo Castillejos.



Por su parte, el presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Adán Domínguez Sánchez, destacó la implementación de las multas digitales, vuelta continua a la derecha y la jerarquización donde se da prioridad al peatón en primer lugar, seguido de ciclistas, usuarios del transporte, prestadores del servicio de carga y por último a los vehículos particulares.



Se aumentaron las multas por atropellamiento a un rango de entre 80 y 100 días de salario mínimo, al igual que la pena contra los choferes del transporte público que realicen el ascenso y descenso de pasajeros en carril diferente a la extrema derecha.



Justificó el diseño del reglamento en base a datos como que el 80 por ciento de los ciudadanos que se transportan lo hacen a pie o por medio del transporte público, así como el incremento a las multas por atropellamiento, luego de que en 2014 se registraron 415 atropellamientos.



A propuesta de la regidora priista María Esther Gámez, el alcalde de Puebla autorizó la impresión de una versión ciudadana para que durante los seis meses que tardará su implementación, los poblanos conozcan las nuevas disposiciones del Reglamento de Tránsito.

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Modificado por última vez en Viernes, 06 Febrero 2015 03:40