Thursday, 18 de August de 2022

Caba al paredón del Congreso por retrasos y sobrecostos en obra pública

Jueves, 26 Febrero 2015 02:07
Este día los titulares de las secretarías de Infraestructura y de Transportes acudirán al legislativo. José Cabalán fue nombrado suplente del PAN por el Distrito XII de Puebla, y Bernardo Huerta se despide del gobierno ante la inminente desaparición de la secretaría que preside y su fusión a la Secretaría de Infraestructura
  • Gerardo Ruiz / @GerardoRuizPue



El secretario de Infraestructura y futuro candidato suplente del PAN por el Distrito XII de Puebla, José Cabalán Macari, se llevará su último “raspón” antes de abandonar el gabinete estatal para participar en las campañas electorales de este año, pues este día tendrá que comparecer ante el Congreso del estado como la cabeza del sector infraestructura con la tarea imposible de explicar los constantes retrasos y los sobrecostos en las obras emblemáticas del cuarto año del gobierno morenovallista, como el caso del Auditorio Metropolitano Puebla, la ciclopista y el Hospital para el Niño Poblano.



Además, la comparecencia de esta mañana servirá para que Bernardo Huerta Couttolenc se despida del gobierno del estado ante la inminente desaparición de la Secretaría de Transportes y su fusión a la Secretaría de Infraestructura, como parte de la reingeniería estatal impulsada por Rafael Moreno Valle.



En punto de las 10 horas de hoy se retoman las comparecencias de los secretarios estatales ante el Legislativo poblano con motivo de la glosa por el Cuarto Informe de Gobierno tras una semana de descanso. Por ello, José Cabalán Macari, titular de la SI; Bernardo Huerta Couttolenc, de Transportes; y Diego Corona Cremean, titular del Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos (CAPCEE), asistirán al recinto parlamentario de la 5 Poniente para exponer el informe ampliado del penúltimo año del sexenio panista.



 



A Cabalán le darán sus raspones



José Cabalán será el centro de los ataques por parte de los diputados del PRI, del Verde Ecologista y del Trabajo, quienes lo criticarán por sus constantes pifias desde que asumió la Secretaría de Infraestructura en el 2013 a pesar de contar con los presupuestos más altos en la historia del estado. El morenovallista estará en el banco de los acusados intentando justificar la deficiencia en la obras del estado y sus intervenciones a los pocos días de inauguradas,como el caso de las pavimentaciones con concreto hidráulico en Las Torres, la 31 Oriente y el circuito Juan Pablo II.



Además, tendrá la complicada tarea de explicar el sobrecosto de 221 millones 662 mil pesos en las cuatro obras emblemáticas del cuarto año de gobierno, el Parque Ecológico, el nodo vial Juárez-Serdán, el viaducto elevado de la 31 Poniente y el Parque del Teleférico, que sobrepasaron hasta 90 por ciento el presupuesto original. Hechos que lo situaron a la altura del marinista Javier García Ramírez.



A esto habrá que sumar los constantes retrasos en la entrega de los proyectos de obra públicas como el caso del Parque Ecológico, la ciclopista, el Auditorio Metropolitano Puebla y el Hospital para el Niño Poblano, mismos que fueron entregados hasta dos meses después de lo acordado.



Por último, Cabalán Macari también tendrá que informar sobre el caso de la empresa “fantasma” AC-20, documentado por el portal de noticias Central y que incluso llegó al Congreso de la Unión, constructora que tuvo a su cargo la realización de la ciclopista de Angelópolis, la cual es la más cara de México con un costo de 62 millones 465 mil pesos, es decir casi 20 millones por kilómetro.



 



Huerta explicará el metrobús



Antes de despedirse del gobierno del estado, Bernardo Huerta tendrá que compartir con José Cabalán la responsabilidad del fracaso de la línea 2 del metrobús, obra que no ha sido terminada y su inauguración y puesta en marcha se ha postergado por lo menos en tres ocasiones.



El titular de la ST tendrá en sus temas espinosos la fallida implementación del miniférico de la zona de Los Fuertes, pues a pesar de que el parque que albergará el transbordador ya fue inaugurado, este medio de transporte aún no se ha instalado y no se tiene fecha para su arranque oficial.



Además, Huerta Couttolenc tendrá que explicar el “tarifazo” al peaje en las principales autopistas del estado por parte de la firma Pinfray rendir un informe de las ganancias que ha obtenido la empresa por la concesión de 30 años otorgada por Moreno Valle. En el 2014, Pinfra recaudó por el cobro y operación de estas vías la cantidad de 488 millones 602 mil 123 pesos que representa 101.6 millones de pesos más en comparación con lo captado durante 2011.



 



Corona Cremean, el que



menos apuros tiene



Diego Corona Cremean vivirá un día de campo durante la comparecencia del sector infraestructura, como lo ha sido en sus anteriores asistencias al Congreso local. El titular del CAPCEE no tendrá mayores apuros en responder los avances en materia de obras educativas y de espacios rehabilitados para este sector.



El único tema complicado que tendrá que explicar el secretario morenovallista será el escándalo en el que se vio envuelto a mediados del año pasado cuando el empresario Tonantzin Fernández cacheteó públicamente al ex director del Instituto del Deporte Poblano, Manuel Youshimatz, por deberle más de 10 millones de pesos por diferentes obras hechas y que no le fueron pagadas por el Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos.

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Modificado por última vez en Jueves, 26 Febrero 2015 10:32