El gobierno morenovallista se doblegó ante OHL pues para poner fin al pleito legal y no pagarle una indemnización por la cancelación de la concesión del Libramiento Norte, le entregó directamente la construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla, según reveló Juan Villar Mir, vicepresidente de la transnacional española.

Este fue el acuerdo al que recientemente llegó la administración de Rafael Moreno Valle con la empresa española, hecho que llega a poner fin al pleito de 17 meses de litigio que se dio entre ambos por cancelar dicho proyecto entregado en 2008 por el ex gobernador Mario Marín Torres por un periodo de 30 años.

Fue a través de una conferencia de prensa desde Madrid, España, en donde el vicepresidente de la compañía, Juan Villar Mir de Fuentes confirmó el trato que se dio con el gobierno local, por lo que anunció que los socios desisten del juicio de reclamo de compensación que iniciaron por una cantidad de 34 millones de euros (46 millones de dólares aproximadamente).

Según explicó el empresario, OHL estaría construyendo de manera conjunta con una compañía local el segundo piso de la autopista, en cuyo proyecto Moreno Valle ha demandado en diversas ocasiones apoyo económico por parte del gobierno federal que encabeza Enrique Peña Nieto.

Queda pendiente que este acuerdo sea ratificado por la autoridad judicial en los siguientes días.

Antecedentes

A principios de noviembre de 2013, OHL notificó a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que había perdido la concesión de construcción y administración de 35 kilómetros del Libramiento Norte, y demandó a las autoridades locales emitir un nuevo acuerdo en el que se contemple el pago de una indemnización, “y establezca las bases generales que servirán para fijarla atendiendo al monto de las inversiones realizadas”, que principalmente consistió en el derecho de vía.

Días antes, el juez del Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Sexto Circuito determinó que el gobierno de Moreno Valle debía cubrir la cantidad correspondiente a la empresa.

Según indicó en su momento la compañía, la revocación de la concesión afectaba los derechos adquiridos por OHL México, así como las inversiones ya realizadas por dicha cantidad, pero que versiones extraoficiales daban cuenta que el gobierno estatal únicamente estaba dispuesto a cubrir lo erogado por el derecho de vía, que ascendía a 30 millones de pesos.

Fue el 9 de mayo de 2012 cuando el gobierno de Moreno Valle anunció la retirada de la concesión, bajo el argumento de que la administración anterior incurrió en diversas irregularidades en la entrega.

Desde el pasado 5 de febrero, en su columna “Dinero en Imagen”, Darío Celis reveló que Moreno Valle ya había llegado a un acuerdo con OHL que consistía en que la empresa española se haría cargo del segundo piso de la autopista México-Puebla junto con Pinfra.

Cronología

La obra constaría de 35 kilómetros y correría paralela a la autopista Puebla-México desde el municipio de Amozoc hasta San Miguel Xoxtla.