El gobierno federal terminó los estudios de factibilidad y dio por aprobada la construcción del segundo piso de la autopista México-Puebla en un tramo de 19 kilómetros, confirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, tras la reunión que sostuvo ayer con los diputados integrantes de la Comisión de Trasporte de la Cámara baja del Congreso de la Unión.

Al enumerar el listado de los macroproyectos que la secretaría a su cargo emprenderá en este año, Gerardo Ruiz Esparza anunció que el segundo piso de la vía que conecta la capital del país con los estados del sur ya está contemplado dentro del paquete de obras federales, aunque no dio cifras del proyecto que iniciará en próximas semanas.

En entrevista para CAMBIO, el diputado federal integrante de la Comisión de Transportes, Filiberto Guevara González informó que el titular de la SCT acudió a San Lázaro para plantear los avances e inicio de obras en materia de infraestructura carretera que la administración de Enrique Peña Nieto realizará en su segundo año de gestión.

Al explicar las obras que se realizarán en cada estado, tanto él como Jesús Morales Flores, diputado poblano integrante de la comisión, pidieron información sobre la construcción del paso elevado de la vía, fue el subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings, quien hizo el anuncio oficial.

2do piso está contemplado en el paquete de obras

Contactado vía telefónica al término de la reunión en San Lázaro, Filiberto Guevara explicó que Ruiz Esparza y Raúl Murrieta les comentaron que para este año se concretarían las primeras obras del segundo piso como parte de los compromisos presidenciales que Peña Nieto realizó durante su campaña en 2012.

“En una semana ya se van a iniciar, lo comentó hoy el subsecretario de Infraestructura, que ya en una semana se van a iniciar estos trabajos que el gobierno del estado ya tiene muy avanzados los estudios preliminares”.

Además, el legislador por el distrito XIV federal de Izúcar de Matamoros precisó que la modernización del periférico ecológico no está contemplada para los próximos meses, pues una prioridad son los trabajos de la autopista México-Puebla.

La historia de un 2do piso

A principios de marzo, fue el propio Murrieta Cummings quien anunció que convocatoria para el segundo piso de la autopista México-Puebla sí será lanzada en las siguientes semanas, en conjunto con otras 13 obras que forman parte de los compromisos del gobierno federal.

El pasado 27 de febrero, la constructora española OHL reveló que llegó a un acuerdo con el gobierno del estado de Puebla para construir el segundo piso de la autopista a la ciudad de México, a cambio de desistirse del juicio que emprendió contra el retiro de la concesión del Libramiento Poniente, que le fue entregada en el sexenio pasado.

Aunque no se ha precisado el monto de inversión de la obra, se presume que costará entre 10 mil y 12 mil millones de pesos.

Reunión d Trabajo d l Comisión d Transporte-SCT @gruizesp y Subsecretarios, planeación y Proyección #Proyectos 2014 pic.twitter.com/ZD8ywNlPWS

— Dip F Fili GUEVARA G (@filiguevaraglez) abril 2, 2014