La línea 3 de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) sufrió una segunda modificación en su trayecto pues ya no llegará a los estadios como se contempló en el proyecto ejecutivo presentado a la Cámara de Diputados a finales de 2016, sino únicamente irá de Valsequillo a la CAPU, por lo que la longitud se reduce de 18 a 15.3 kilómetros. En total, contará con 28 paradas.
De acuerdo con una presentación que realizó el subsecretario de Movilidad de la Secretaría de Movilidad, Infraestructura y Transportes, Alberto Vivas Arroyo ante un grupo de regidores de la ciudad de Puebla, quedarían fuera 15 rutas del transporte público de las 21 que actualmente operan en la zona, pues únicamente seis serán incluidos en el proyecto.
El funcionario justificó que las rutas consideradas son los que tienen mayor demanda como 3 Estrellas, 5 Estrellas, Bulevar CU, Enlace 2010 Militar, Enlace 2010 CAPU y Rápidos de San Antonio, los cuales concentran una demanda de 98 mil 300 viajes diarios.
Operará con 37 camiones y 28 paraderos
Conforme los detalles del proyecto, la licitación se emitirá en abril próximo, con el fin de contratar a la empresa que se encargará de la obra, cuya inversión asciende a 950 millones de pesos, de los cuales, 260 serán aportados por el gobierno federal a través de Banobras.
En la exposición que hizo Vivas Arroyo se especificó que serán 37 las unidades que operarán en el trayecto, de las cuales, 12 corresponden a articulados con capacidad para 160 pasajeros y las otras 25 serán padrones con capacidad de 100 usuarios –unidades más pequeñas.
Asimismo, informó que habrá 35 unidades alimentadoras, de éstas 10 serán camiones convencionales y 25 microbuses. Adicionalmente, tendrán una reserva del 10 por ciento de los vehículos para contingencias en caso de desperfectos.
La línea 3 del Metrobús converge con 13 cicloestaciones del sistema de bicicletas públicas Bici Puebla y con las otras dos líneas de RUTA que ya operan en la ciudad.
El proyecto contempla 28 paraderos y dos retornos en las horas donde haya menor afluencia, pues de Norte a Sur, el regreso de algunas unidades será en la 25 Oriente y en sentido opuesto en la 28 Oriente. Esto no significa que el trayecto se recorte.
Serán incluidos transportistas de seis rutas
Durante la Comisión de Turismo, Arte y Cultura, personal de dicha subsecretaría explicó que en total se halló que serían afectadas 21 rutas de transporte público que son las que dominan las avenidas de la cuenca Norte Sur.
Sin embargo, no todas serán incluidas en el fideicomiso que se estaría creando para operar la ruta, sólo las que concentran el 56 por ciento de los viajes.
Se trata de los dueños de las rutas 3 Estrellas, 5 Estrellas, Bulevar CU, Enlace 2010 Militar, Enlace 2010 CAPU y Rápidos de San Antonio que suman una demanda de 98 mil 300 viajes diarios. Esto representa el 56 por ciento de los viajes que se realizan de la terminal de autobuses a Ciudad Universitaria.
Las rutas Bulevar CU y Rápidos de San Antonio son las que concentran la mayor cantidad de viajes respecto de las otras líneas del servicio público, pues diariamente 23 mil 205 usuarios emplean el CU (15.7 por ciento) y 25 mil 434 (17.02 por ciento) el Rápidos de San Antonio.
Alberto Vivas agregó que de las otras rutas, se podrían rescatar 259 camiones para que sigan operando.
Gobierno detecta 6 puntos de mayor demanda
En la misma presentación se detalló que en el corredor de la Línea 3, la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transportes se detectaron que la Central de Autobuses de Puebla (CAPU) y Ciudad Universitaria son las dos zonas de mayor demanda.
A la lista se suman las paradas del Mercado Hidalgo, la Avenida 12 Oriente-Poniente, Plaza Dorada y San Francisco Totimehuacán, en estos lugares es donde existe mayor concurrencia, la investigación se realizó mediante encuestas y sondeos en las rutas del transporte público.
Se busca homologar todas las tarjetas
Al comentar sobre el costo que tendrá este nuevo servicio, Alberto Vivas Arroyo explicó que se estará trabajando en hacer ajustes al cobro del sistema, de modo que las personas que requieran transbordar entre líneas no gasten más de lo que deberían. Sin embargo, no precisó el costo, pues aún se mantiene en análisis la propuesta
Asimismo, la emisión de las nuevas tarjetas será compatible con las otras dos líneas de RUTA, el Tren Turístico Puebla-Cholula, el Teleférico y la Rueda de Observación. Agregó que en próximas semanas homologará el sistema de cobro de la línea 1 y 2, pues con la misma tarjeta se efectuará el pago del servicio.
Línea 3 será ecológica
El subsecretario estatal informó que no habrá tala de árboles para la construcción de los paraderos, pues se buscará que éstos se preserven dentro de la obra, a fin de no dañar el medio ambiente. Se instalarán celdas solares, captadoras de agua pluvial y la integración de la flora existente en el corredor.
En este sentido, las unidades con las que contará el sistema funcionarán con gas natural, Alberto Vivas comentó que están a la espera de que se concreten inversiones en la entidad para que estas empresas gaseras sean las que distribuyan el combustible a RUTA 3.
