La modernización del transporte público no ha sido lo esperado, pues a más de 10 meses de que se acordó el ‘tarifazo’, únicamente el 10 por ciento, de los más de 17 mil concesionarios, recurrieron al endeudamiento para modernizar sus unidades, así lo detalló la Unión de Transportistas.

En entrevista para CAMBIO, Jorge Gómez Gil, vocero de la Unión de Transportistas, detalló que, en lo que respecta a los aparatos tecnológicos en las unidades de transporte, cerca del 80 por ciento de vehículos se equiparon con las medidas de seguridad acordadas con el gobierno, como cámaras de videovigilancia, GPS y botón de pánico.

Cabe recordar que son cerca de 17 mil transportistas activos en todo en el estado de Puebla, la mayoría en la Zona Metropolitana, de esta cifra, detalló que sólo el 10 por ciento de los operadores se han renovado, por lo que  tuvieron que recurrir a la adquisición de camionetas tipo van, con un costo de 800 mil pesos, pues los camiones tienen un costo de entre 1.7 y 1.8 millones de pesos, gasto que era incosteable para ellos.

"Pocos, muy pocos se han modernizado, yo diría que cerca de un 10 por ciento, (...) muchos compañeros cambiaron sus camiones por camionetas tipo van porque el costo es menor, pero no es lo mismo, porque no tienen la misma capacidad y son más pequeños", dijo.

Asimismo, García Gil detalló que los transportistas tuvieron que recurrir al endeudamiento para poder comprar este tipo de vehículos y renovarse, sin embargo, por la baja de afluencia, junto con la pandemia, no han podido recuperar parte de sus inversiones, cabe destacar que la Secretaría de Movilidad y Transporte no da una ayuda económica a los derroteros.

Por otra parte, el vocero de la Unión de Transportistas comentó que cerca del 80 por ciento de los concesionarios han adquirido los equipamientos acordados con el gobierno estatal, como cámaras de vigilancia, botones de pánico, sistemas GPS y paquete de datos, aunque comentó que únicamente lo pudieron hacer con empresas a las que la SMT les dio el aval para vender sus equipos a los derroteros.

Refirió que gastaron entre 15 mil a 20 mil pesos en estos equipos, mismos gastos que algunos solventaron de contado y otros lo sacaron a créditos, ya que por el bajo ingreso no han podido recuperar, pues detalló que únicamente han generado un cuarto de sus ganancias esperadas, con respecto a otros años.

Jorge Gómez puntualizó que otro factor que ha provocado bajas en sus ingresos, es que durante la contingencia sanitaria únicamente han operado el 50 por ciento de los vehículos que tienen, además que por decreto del Gobierno del Estado, el transporte público debe sólo subir al 50 por ciento de capacidad, además del aumento de gasolina.

Finalmente, en el caso de la conexión al C5, explicó que los transportistas contrataron a un proveedor, que a su vez tenían convenio con una empresa operadora, y ésta enviaba la señal a dicho centro de seguridad, aquí es donde se ubica actualmente el problema de la conexión de las cámaras de videovigilancia, por lo que deslindó a los transportistas de este tema.