El gobierno federal dejó de ejercer 499.6 millones de pesos en materia de infraestructura carretera presupuestada para Puebla, lo que representa más del 78 por ciento de los 635 millones considerados en el Presupuesto de Egresos 2013, de acuerdo con el Primer Informe de Gobierno en el apartado correspondiente a Labores de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

La obra que más resultó afectada fue la regeneración, conservación y mantenimiento del periférico ecológico de la ciudad de Puebla, ya que dentro del Presupuesto de Egresos se estableció que sería beneficiada con 350 millones de pesos, pero el gobierno federal únicamente liberó 300 mil pesos, es decir 349 millones 700 mil pesos menos de lo previsto.

En las ocho obras que fueron contempladas dentro del proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación que Enrique Peña Nieto envió a la Cámara de Diputados el año pasado, se esperaba que la ampliación de esta vialidad fuera la que resultara con mayores recursos, sin embargo fue la gran decepción en términos reales.

En tanto, para la construcción del distribuidor vial 9 del anillo periférico (autopista Puebla-Orizaba), la dependencia únicamente envío 26 de los más de 200 millones de pesos que se esperaban, un sub ejercicio de 174 millones de pesos.

De acuerdo con el documento que fue publicado en la página oficial de la SCT, para la ampliación del tramo carretero Atlixco-Izúcar de Matamoros y para Puebla-Huajuapan de León se bajaron 44 de 50 millones de pesos que se habían contemplado.

Mientras que para la construcción del tramo C del anillo periférico ecológico, la dependencia federal reportó dentro de su informe que gastó 24.9 millones de pesos de 35 millones que se contemplaron en el proyecto inicial, lo que representa 10.1 millones de pesos menos.

Y aunque no estaba asignado, el gobierno federal liberó 15.6 millones de pesos para la construcción del libramiento Serdán, además para Puebla-Atlixco, en el tramo periférico ecológico Atlixco se envío un total de 3 millones de pesos.

La SCTreportó que liberó un total de 136.2 millones de pesos para ocho proyectos, sin embargo, se esperaba un mínimo de 635 millones para la ampliación de la infraestructura carretera, tomando en cuenta los números que en su momento dio a conocer el secretario de Hacienda, Luis Videgaray.

En ese entonces también presupuestó recursos para ocho proyectos, principalmente para reingeniería, conservación y mantenimiento del periférico ecológico, pues de los mil 786 millones de pesos que cuesta el proyecto integral, el gobierno priista sólo etiquetó 350 millones de pesos.

Aunque estas obras tampoco formaron parte del proyecto de Presupuesto de Egresos para el ejercicio fiscal 2013, la dependencia federal informó que para la construcción de un puente vehicular en Huauchinango, de sus accesos y entronque con la carretera federal, destinó 24.8 millones de pesos, mientras que para el distribuidor 8 del Arco Oriente de Puebla capital se etiquetaron 3 millones de pesos.

Lo que no se reportó fue la cantidad destinada para el aeropuerto internacional que se ubica en Huejotzingo. En 2012 se contemplaron obras de mantenimiento de las instalaciones existentes y la adquisición de activos para mejorar las condiciones del servicio, para lo cual se esperaba una partida de 57 millones 400 mil pesos.