Puebla es el estado menos beneficiado en las licitaciones de obras carreteras para el 2014, pues de las primeras 655 licitaciones que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) ha puesto a concurso, la entidad poblana sólo tendrá trabajos equivalentes a 2.9 kilometros, a diferencia de su vecino Oaxaca, en donde se construirán tramos por 2,842.7 kilómetros, a través de 74 procesos.
De acuerdo con información del periódico El Economista, las convocatorias realizadas por los centros SCT en 30 estados de la República, publicadas el pasado 5, 10 y 12 de diciembre en el Diario Oficial de la Federación (DOF), éstas representarían al menos 31,509.6 kilómetros susceptibles a trabajos tales como nuevos tramos carreteros, modernizaciones, mantenimiento, trabajos de terracería, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias y señalización, principalmente.
Aunque Puebla es una de las cuatro principales entidades de México y tendrá en puerta la instalación de la planta armadora alemana Audi, la administración de Peña Nieto realizará una obra en el estado que representa el 0.009 por ciento del total de la carpeta de proyectos carreteros del segundo año de trabajos de la federación
De los concursos abiertos, Puebla únicamente captó dos: los referentes a la “Construcción de la segunda etapa del Distribuidor Vial 9 de Anillo Periférico”, del kilómetro 19+800 al km 20+821 de la Rama 20, identificado con la clave LO-009000999-N465-2013.
Así como otra etapa consistente en trabajos de terracerías, obras de drenaje, pavimentos, un PSV, un viaducto de 281 m de longitud, obras complementarias y señalamiento del km 39+324 al km 41+220 de la Rama 40 cuya clave es LO-009000999-N466-2013.
Lanzan 75 licitaciones para Oaxaca
El rotativo nacional explica que Oaxaca resultaría el más beneficiado en esta primera etapa de obras de la SCT para el próximo año, ya que se prevén trabajos en 2,842.7 kilómetros carreteros mediante 74 licitaciones, las cuales también representan el mayor número para un estado.
Le siguen Chiapas, con 2,475.6 kilómetros de obra y 73 licitaciones; Tamaulipas, con 2,334.6 km a través de 25 licitaciones; Durango, con 2,150.5 kilómetros y 44 licitaciones; y Veracruz, con 1,834.8 km mediante 39 licitaciones.
En contraparte, Puebla sería el menos beneficiado, con apenas 2.9 km en obras, seguido de Morelos (4 km), Quintana Roo (14.5 km), Zacatecas (28.4 km) y Nuevo León (31.8 km), así como estado de México (34 km) y Jalisco (118.8 km).
Por ahora, en las convocatorias de la SCT no se previeron obras para Colima y el Distrito Federal. Los números recabados por El Economista no incluyen licitaciones para la construcción y mantenimiento de puentes y entronques.
