Igual que la vista de la Estrella de la Puebla que sólo muestra los techos de las plazas comerciales y estacionamientos en la zona de Angelópolis, el #ChafaFérico contará con una panorámica similar, pues en un recorrido realizado por CAMBIO se pudo constar que la nueva ruta del Centro Expositor–Cuauhtémoc VIP tendrá como paisaje naves textileras abandonadas como Acrimex, tianguis de coches y unidades habitacionales.

Las fotografías capturadas y el video realizado por esta casa editorial de las dos posibles rutas del teleférico, reflejan de nueva cuenta la falta de un diseño por parte de la Secretaría de Transportes que encabeza Bernardo Huerta Couttolenc, pues como sucedió con la ruedota de la fortuna, la vista de las principales atracciones de Puebla capital quedarán suprimidas.

El lunes se hizo oficial la derrota de la administración morenovallista a manos del Instituto Nacional de Antropología e Historia, pues la ST se vio obligada a corregir la ruta del teleférico a fin de que no cruce la zona considerada patrimonio histórico, por lo que su trazo ahora será del Centro Expositor al futuro estadio Cuauhtémoc VIP, zona que carece de cualquier atractivo turístico.

RUTA 1

La primera ruta del trasbordador morenovallista recorrería en paralelo la calzada Zaragoza, y dejaría postales de la fuente de Ignacio Zaragoza (mejor conocida como la fuente del caballito), el puente del mismo nombre y su iluminación arquitectónica, Plaza Loreto y el mercado Ignacio Zaragoza.

Además, mostraría el corredor industrial de la zona, sin embargo la mayoría de las naves están desocupadas y las pocas empresas de la zona que sobreviven mantienen un estado físico decadente, tal es el caso de la textilera Acrimex —propiedad de la familia Chedraui Budib—, Cepsa —dedicada a estructuras ferroviarias— y la distribuidora de tuberías Malco.

A pocos metros de llegar al inmueble deportivo, se observará la terraza del motel Fusión, así como los techos de las unidades habitacionales y casas de la colonia Maravillas.

Como fondo permanente se tendría el cerro de la Malintzin y a lo lejos se alcanzaría a ver las juntas auxiliares de San Aparicio y Canoa y la unidad habitacional Villa Frontera, demarcaciones en donde se concentra el mayor número de personas que viven en pobreza extrema.

 RUTA 2

En tanto, el panorama del segundo recorrido —el cual sería una línea recta hasta el Cuauhtémoc— mostrará zonas marginadas como infonavit La Rosa y La Ciénega, fábricas textileras en abandono, el Instituto Tecnológico de Puebla y la colonia Maravillas.

Como en la primera ruta, la vista panorámica de este trazo sería principalmente de las naves industriales de la zona. El recorrido tendría una duración aproximada de 20 a 25 minutos y como principal vista los deshuesaderos de camiones y autobuses, tianguis de automóviles y los institutos públicos de la zona.

En ambas rutas la oferta principal será las estaciones de ascenso y descenso, el estadio Cuauhtémoc-San Mamés y la zona histórica de los Fuertes, pues ambos contarán con una modernización en el 2014: la zona del Centro Expositor contará con nueva iluminación y el auditorio Reforma, mientras que el estadio dos veces mundialista será sometido a una remodelación integral, según lo declarado por el edil electo Antonio Gali Fayad.

Llegada al Cuauhtémoc VIP

Para realzar la oferta turística del teleférico y su nula vista de las zonas representativas de la capital, la Secretaría de Transporte (ST) incluiría también el recorrido al estadio Cuauhtémoc, pues el inmueble deportivo a partir del 2014 contará con un salón de la fama, sala de trofeos y un centro comercial.

Al igual que los principales estadios europeos, sudamericanos y de Estados Unidos, el gobierno del estado emprendería paseos guiados para conocer la historia del estadio Cuauhtémoc y los escasos logros del Puebla de La Franja, el cual entre sus laureles sólo cuenta con dos títulos de liga y uno de copa, dos campeonatos de la liga de asenso y un trofeo del campeonísimo.

Incluso, fuentes consultadas informaron que el horario y día de los juegos del Puebla FC podría cambiar a las 20:30 horas los viernes, y no los domingos a las 12 horas, a fin de aprovechar la iluminación de la ciudad y que el teleférico sirva como atractivo para los aficionados foráneos que vengan a apoyar a sus respectivos equipos.