Mientras las autoridades municipales trabajan afanosamente en la aprobación de un nuevo Reglamento de Tránsito municipal lleno de absurdos y que le imponga más cargas al ciudadano de a pie, como fotomultas y parquímetros, los ladrones de autopartes hacen su agosto, mientras la Policía “siempre en vigilia”. Un video posteado ayer en redes sociales levantó una ola de indignación de los poblanos: un vehículo Honda Accord con placas 559 PHW del Distrito Federal, a plena luz del día y en las inmediaciones de la Facultad de Medicina de la BUAP, realiza con toda tranquilidad el robo de las llantas de un Sentra blanco estacionado en la calle. ¿Les suena conocido? ¿A quién en Puebla no le ocurrido algo semejante? ¿Quién no ha encontrado su coche desvalijado, sin llantas, espejos, con cristalazo o de plano, ya ni encontrarlo? ¿Y la Policía municipal de Alejandro Santizo?

En el video, rápidamente viralizado y difundido por miles de poblanos indignados, lo más sorprendente del caso es que los ladrones son descubiertos, pero no por la Policía municipal, sino por motopatrulleros de una corporación de seguridad privada, ERI, quien grabó todo. Sorprendidos in fraganti, los guardias son rebasados por los delincuentes, quienes logran escapar derribando las motocicletas y dañando el resto de los coches estacionados en el arroyo vehicular. Asalto frustrado, mientras la Policía municipal ni por enterada se da.

La realidad de la calle choca con las cifras oficiales de incidencia delictiva. Mientras que los poblanos sentimos multiplicarse los atracos, especialmente el robo a casa habitación, de vehículo y de autopartes, las autoridades cantan victoria. De acuerdo al último reporte del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP), en 2014 hubo una baja generalizada en todos los delitos, aunque ya para octubre se reportaban 30 mil, es decir, uno cada 15 minutos de acuerdo con el reloj de la delincuencia.

El SNSP no reporta como variable específica el robo de autopartes, pero de acuerdo con las cifras del Observatorio Ciudadano hasta agosto de 2014 se contabilizaban por lo menos 105 casos en las 20 colonias más peligrosas de la Angelópolis. En ese orden, el Centro Histórico, el Barrio de Santiago (cerca de donde ocurrió el video viralizado en redes), La Paz y Santa Cruz Buenavista son las colonias más peligrosas, y donde hay más riesgo de que tu auto sea desvalijado si lo dejas estacionado en la vía pública.

¿Alguien se cree que en verdad solamente hubo 105 casos de robos de autopartes?¿No será que muchos cientos de poblanos prefieren ni ir a presentar su denuncia para no perder el tiempo ante la tramitología gubernamental para imponerla? ¿Por qué si todo mundo sabe a dónde van a dar, al mercado ilegal de la 46 Poniente, el gobierno de Gali Fayad los deja trabajar en total tranquilidad?

Y aquí viene la paradoja: al gobierno municipal no está interesado en salvaguardar la integridad de nuestros vehículos, nuestro patrimonio. Lo que sí quiere es sacarle provecho a través de fotomultas, parquímetros, alcoholímetro y un nuevo Reglamento de Tránsito municipal aprobado cuasi clandestinamente este fin de semana por la Comisión de Movilidad para que esta semana sea avalado por el cabildo.

Por supuesto, nadie se opone al alcoholímetro, por ejemplo. Pero el enfoque cambia cuando uno analiza los límites permisibles. De acuerdo al documento, el límite permisible es de 0.07 mg/l, pero la realidad es que una cerveza basta para romper el reglamento, pues aunque el nivel de alcoholemia depende de las características físicas de una persona, distintos medidores digitales —disponibles en internet— revelan que un hombre de 70 kilogramos de peso puede tener 0.1 mg/l con el consumo de una cerveza, 0.28 con dos y 0.42 con tres bebidas, con lo que se alcanza una “intoxicación severa o tercer periodo” según el artículo 294 fracción VI.

O sea, con tres cervezas cualquier ciudadano podría ser sujeto de una multa superior a los 5 mil pesos, más arrastre y derecho de piso con la detención del vehículo. Y claro, aunque una persona sobria acompañe al “borrachín” y se ofrezca a manejar, de todos modos el coche es requisado y el conductor sujeto a multa y remisión al juzgado calificador.

¿Entonces? ¿El alcoholímetro es un negociazo para el Ayuntamiento o una política pública loable para evitar muertes y accidentes? ¿O en realidad es ambas cosas?

Mientras, pues, los ladrones de autopartes hacen su agosto. Circulan libremente por la capital, y dos o tres minutos pueden arrebatarnos parte de nuestro patrimonio. Dejarnos sin llantas, espejos, faros, estéreo y a veces, hasta sin vehículo, a plena luz del día. A ver si este video que causa indignación en las redes provoca alguna reacción en Alejandro Santizo y sus muchachos. Además, claro, qué se puede hacer si para proteger Puebla capital apenas hay 350 policías por turno para cuidar una ciudad de casi 2 millones de habitantes.