Luego de que un grupo de 200 choferes del transporte público inició un Juicio de Amparo en contra del nuevo Reglamento de Tránsito, el regidor presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Adán Domínguez Sánchez, advirtió de la improcedencia de estos recursos legales, una vez que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), establece que es facultad del Ayuntamiento definir las normas de Tránsito en el municipio, incluidas las zonas de ascenso y descenso de pasaje.

“Hay información de que ustedes han dado a conocer un amparo que se ha interpuesto al respecto. Hay que decir que hay una jurisprudencia de la SCJN que habla al respecto y señala que es facultad municipal el definir y el sancionar por los ascensos y descensos”.

Lo anterior, después de que un grupo de transportistas inconformes, encabezados por el abogado Lucio Eduardo Ramírez Corona, inició un juicio de amparo toda vez que consideró que las modificaciones al capítulo X del Coremun, violan algunos derechos establecidos en la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

Entre los argumentos que expresó el litigante, destacó que el gobierno municipal no realizó un estudio sociológico y económico para diseñar el nuevo reglamento, además de que otorga facultades a los elementos de Tránsito que no garantizan el respeto a los derechos humanos de los automovilistas.

Cabe recordar que el nuevo Reglamento de Tránsito endurece las multas contra el sector del transporte, principalmente con la multa por subir o bajar pasaje en lugares no autorizados, pues pasó de una multa máxima de mil 318 pesos a 6 mil 828 pesos, en la nueva normativa.

Aunque el regidor panista aseguró que la SCJN faculta en todo momento al gobierno municipal de establecer un nuevo Reglamento de Tránsito, aseguró que será el órgano nacional quien tenga la última palabra.