En entrevista para El Sol de Puebla, detalló algunos pormenores de esa ambiciosa propuesta, que tiene varios objetivos, entre ellos trazar zonas de acceso a conjuntos habitacionales colindantes, Lomas de Angelópolis entre ellas, así como a la caseta de cobro de esa vialidad estatal, detonar la plusvalía de esa zona, que comprende en su mayoría predios particulares, y desahogar los problemas de tráfico que en horas claves tienen lugar.
Paisano Arias refirió que la primera etapa del proyecto ejecutivo propone la construcción de laterales en una extensión territorial lineal superior al 1. 5 kilómetros, que inicia en el tramo posterior de la caseta de cobro y conduce a la franja territorial que este municipio comparte con Santa Clara Ocoyucan, otra jurisdicción de la zona metropolitana de la entidad.
También dejó entrever que su gobierno no invertiría en ese proyecto, porque tal obra no fue presupuestada en el ejercicio fiscal de este año, sin embargo, indicó que el Ayuntamiento en turno liberará las licencias correspondientes para hacer realidad la obra, que seguramente estará a cargo del gobierno del estado.
Aunado a la anterior, ventiló que su administración, a la fecha, ha logrado que el 60 por ciento de los propietarios que colindan con la autopista a Atlixco, a la altura de este municipio, haya aceptado liberar el derecho de vía correspondiente para garantizar la adecuación de las laterales de esa gran vialidad.
De igual forma, expresó que se estima que para este diciembre la ejecución del proyecto registre importantes avances, pues calificó que para San Andrés Cholula representa una gran necesidad que se construyan las laterales a la autopista a Atlixco, obra que además dijo no arriesga los ingresos de peaje de dicha vialidad, porque prácticamente las nuevas vialidades servirán como entradas y salidas de zonas habitacionales y agrarias encontradas en ese polígono.