A través de la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA), el Gobierno del Estado realizó la publicación de la bases de la licitación pública nacional del Tren Turístico Puebla-Cholula, para realizar los trabajos de acabados en edificaciones y otros especializados para la construcción de dicha obra.

De acuerdo con la información publicada en la página de CompraNet de la Secretaría de la Función Pública, el archivo con número de folio LO-921002954-N110-2015, las propuestas económicas realizadas por las empresas, que sólo podrán ser nacionales y no internacionales como se buscaba por parte del gobierno local, deberán de ser presentadas como máximo el 24 de julio del presente año.

De la misma forma, las bases de dicha licitación apuntan a que el fallo será emitido por parte de la administración del gobernador, Rafael Moreno Valle, el próximo 30 de julio a las 17 horas.

Asimismo, se especifica que las obras de “continuación del proyecto de desarrollo turístico ferroviario Museo del Ferrocarril–Cholula”, tendrán que iniciar el próximo 6 de agosto de 2015 y concluir el 11 de mayo de 2016, por lo que la duración de los trabajos será de 280 días naturales.

De acuerdo a información proporcionada por el propio mandatario estatal, la obra tendría un costo de 800 millones de pesos,casi triplicando el presupuesto original de 2013 cuando se anunció la obra.

“Ya tenemos el permiso, los trenes también desde el año pasado, creo que la inversión total será cercana a los 800 millones de pesos”, señaló el gobernador en entrevista con los medios, durante la presentación de la campaña turística “Puebla es mi destino”, en donde se anunció como parte de las atractivos en la campaña de promoción del estado.

Cabe señalar que el día martes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) otorgó al Gobierno del Estado de Puebla un título de autorización para que por 30 años se use para fines de transporte 17.2 kilómetros de antiguas líneas ferroviarias y contempla la construcción de dos estaciones y la rehabilitación de las líneas férreas donde circularán dos tranvías diesel-eléctrico en vía única, con capacidad para 80 pasajeros, que se desplazará a una velocidad promedio de 35 kilómetros por hora.