Retrasado ya en cinco ocasiones, el arranque de las operaciones de la segunda línea de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) sobre la 11 Norte-Sur no se realizaría este 7 de abril, como lo prometió a mediados de marzo el gobernador Rafael Moreno Valle, sino que se movería al jueves 9, de acuerdo con los trabajadores de los paraderos y los mandos operativos capacitados por la empresa de autotransporte ADO, a cargo del proyecto, según confirmó ayer el presidente de la Comisión de Transporte en el Congreso local, el diputado Julián Rendón.

El gobierno morenovallista, además ultima negociaciones con los grupos permisionarios que se oponen al proyecto, y de acuerdo a versiones de los propios transportistas, la familia Sierra de la Rosa habría acordado extinguir sus concesiones a cambio de salir de la cárcel, aunque Delfino Reyes Bocardo mantiene la oposición desde la clandestinidad.

Dado que por la veda electoral no habrá inauguración oficial, sino arranque de operaciones, en la última semana han continuado las pruebas pilotos de los autobuses articulados de la marca sueca Scania modelo Neobus MEGA BRT que serán ocupados en este recorrido de 12.5 kilómetros de longitud, cuyo punto de partida será de la terminal que se ubica en San Ramón última sección a la Diagonal Defensores de la República en donde retornará ocupando una cuadra del carril que fue adecuado para la línea 1 Tlaxcalancingo-Chachapa.

El proyecto que costó mil 349 millones de pesos —de los cuales 279 millones fueron aportados por Banobras— iniciaría sin un acto protocolario y sin información clara sobre la entrega de la concesión a Grupo ADO, con el que se dejó fuera a los 407 concesionarios que venían funcionando con transporte público normal sobre este derrotero.

“Si no acude (Peña Nieto) se pone en marcha el día 7, que se inicie porque ya estamos con una presión, y ya estamos listos desde hace algún tiempo”, comentó el mandatario estatal sobre el inicio dela línea 2 del metrobús el pasado 24 de marzo durante una gira de trabajo en Tehuacán.

Cabe recordar que la primera fecha en la que se programó que el derrotero entrara en funcionamiento fue el 15 de enero pasado, día en el que Moreno Valle rindió su Cuarto Informe de Gobierno. En esa ocasión comentó que ya todo estaba listo, sin embargo lo aplazó para el 18 de ese mismo mes, después para el 26 de febrero y posteriormente para el 26 de marzo.

Casi listo

Aunque en las estaciones ya fueron colocadas las máquinas de cobro de prepago, éstas no entrarán en funcionamiento en la primera etapa que será de dos meses gratuitos, además que la administración local busca operar por un tiempo indefinido con equipos manuales, mientras ambas instancias terminan por adecuar el sistema electrónico debido a que se busca que sea compatible con la línea 1.

De acuerdo con información que proporcionada por Carreteras de Cuota, el metrobús tendrá la misma capacidad que la línea 1 que va de Tlaxcalancingo a Chachapa, de 160 personas, mientras que las alimentadoras podrán transportar hasta 100 pasajeros cada uno, y dos de las unidades continuaron con las pruebas piloto ayer con el fin de afinar ajustes como corte de árboles en las zonas donde rozan con los microbuses, además de medir el tiempo de traslado de un punto a otro.

Aunque en la página oficial de Scania México se informó que ya vendió 27 unidades a Puebla, fuentes del gobierno han asegurado que en realidad fueron vendidas a ADO que será la queadministre la línea norte-sur.

Los Sierra se suman con tal de salir de la cárcel

En tanto, los concesionarios de transporte público del derrotero de la 11 Norte-Sur,Ángel Sierra de la Rosa, su esposa Rosalina Carpinteyro Calderón y su padre Alfredo Roberto Sierra Rosete, aprehendidos el mes pasado por falsificación de documentos, y que en conjunto administran 117 concesiones, se sumaron al proyecto de la RUTA 2 con tal de obtener su libertad.

Según versiones de algunos de sus compañeros transportistas, firmaron su “conformidad” al proyecto ayer lunes por lo que serían ya menos quienes se siguen oponiendo, entre los que destaca el permisionario Delfino Reyes Bocardo cuya familia tiene 37 permisos para operar en este derrotero, y contra quien, ha trascendido, existe una orden de aprehensión.

Cabe recordar que de las más de 400 concesiones que saldrán de circulación, 182 son controladas por las dos familias que integran la “mafia del transporte”; 145 pertenecen a la familia Sierra de la Rosa a través de 10 personas físicas, encabezadas por Ángel de la Sierra, y otras 37 a la familia Reyes, a través de ocho personas físicas encabezadas por Delfino Reyes Bocardo.