El subsidio de 71.5 millones de pesos anuales que el Gobierno del Estado da al Tren Turístico Puebla-Cholula no ha dado resultados, pues su afluencia se redujo en un 53 por ciento durante el 2020, de acuerdo con datos de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.
El informe de la AGTF señala que durante el 2020 hubo una disminución de 51.5 por ciento en las cuatro rutas de transporte de pasajeros que hay en el país, pasando de 374 mil 977 en 2019 a 181 mil 552 para 2020, como consecuencia de la pandemia del COVID-19.
En el caso específico de la ruta Puebla-Cholula se detalla que en los últimos 12 meses acumuló 74 mil 550 pasajeros, cantidad inferior a los 161 mil 377 que contabilizó durante el año anterior.
De esta manera es que hubo una baja en el número de pasajeros de 53.8 por ciento, dejando de tenerse 86 mil 827 pasajeros, pese a los esfuerzos del gobierno de incentivar su uso a través del pasaje gratuito.
Según el documento, el primer bimestre del año fue el más exitoso para el tren morenovallista, ya que en enero tuvo 15 mil 423 pasajeros, en febrero contabilizó 15 mil 212 y para marzo la cifra bajó a siete mil 246.
Asimismo, se exhibe que los peores números se registraron en abril con mil 90 pasajeros y en mayo con mil 278, meses en los cuales se generó el primer confinamiento a consecuencia de la contingencia sanitaria del coronavirus.
En días pasados la secretaría de Planeación y Finanzas, Teresa Castro Corro, indicó que el estado destina un subsidio de 71.5 millones de pesos para el mantenimiento y operación del tren turístico, formando parte de las obligaciones financieras que dejaron los gobiernos morenovallistas.
Puebla-Cholula, segunda línea con más pasajeros en el país
A pesar de que el Tren Turístico Puebla-Cholula tuvo una baja de 53.8 por ciento en su afluencia, se colocó como la segunda línea férrea de más uso en todo el país, estando sólo por debajo de la Chihuahua-Pacifico que tuvo 102 mil 8 pasajeros en todo 2020.
El tren poblano tuvo mejores números que la línea Tequila Express de Jalisco, que apenas contabilizó tres mil 671 y la de Tijuana-Tecate, con mil 323.
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David Meléndez
@dav_ms6