El gobierno municipal de Antonio Gali Fayad mantiene en opacidad el esquema de operación para la prueba piloto de los parquímetros en la capital poblana, pues a tres días de su arranque en la zona del Paseo Bravo y El Carmen, no ha revelado el nombre de la empresa encargada de fase de prueba, tanto para el software como los sensores en cada uno de los 166 cajones que fueron colocados ex profeso, con el pretexto de que el responsable del proyecto, Alberto Vivas, “no los recordaba”.

Durante la presentación del programa piloto, el pasado martes, se cuestionó sobre el nombre de la empresa que se encargaría del proyecto, sin embargo el director de Servicios Públicos del Ayuntamiento, Alberto Vivas Arroyo, dijo “no recordar” el nombre de las empresas que participaron y aseguró que fueron tres compañías diferentes las que brindaron los sensores y los tableros electrónicos, mientras que el gobierno municipal puso la energía eléctrica y el internet para esta fase de prueba.

De acuerdo con el funcionario municipal no hubo inversión alguna para poner en marcha la etapa de prueba, pues las tres empresas “de forma altruista” donaron el material necesario sin cobrar un solo peso y sin compromiso alguno.

“Ahorita participaron empresas, no tengo los nombres acá, pero nos apoyaron con los tableros, otro dijo pues yo te presto los sensores, otro dijo yo te pinto. Pero ya será cuestión de los regidores decidir cuál será el esquema para tener un sistema integral. Son tres empresas que nos dieron el apoyo principalmente para poder hacer esta prueba, no le afecta a nadie”, puntualizó.

¿Cuánto costará el uso de la vía pública?

El costo que pagarán los poblanos por el uso de la vía pública con este nuevo sistema de estacionamiento es otra de las incógnitas que no ha podido responder el gobierno de Antonio Gali, pues aunque el director de Servicios Públicos señaló que podría ser entre 5 y 10 pesos, el presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Adán Domínguez, afirmó que debe ser menos de 17 pesos, que es la tarifa más alta que cobran los estacionamientos públicos en la zona.

Ningún funcionario, incluido el alcalde ha podido dar un estimado de la tarifa que se busca cobrar por cada hora que los automovilistas usen los parquímetros que ya fueron instalados en la zona del Paseo Bravo y El Carmen, pues lo único que se garantizó es que serán gratuitos hasta finales de diciembre, cuando concluya el piloto del programa.

Poblanos desconocen el proyecto

Tras realizar un recorrido durante el primer día de prueba, CAMBIO comprobó que la opacidad en el proyecto se ha extendido a la ciudadanía, pues ningún funcionario del Ayuntamiento se ha acercado con comerciantes, automovilistas, trabajadores y franeleros para explicar en qué consisten.

En ambos polígonos en donde inició la prueba, los sensores y tableros electrónicos fueron instalados sin previo aviso a la ciudadanía, lo que provocó algunas dudas e incertidumbre, sobre todo entre comerciantes de El Carmen y los franeleros del Paseo Bravo.

La falta de información provocó un caos el primer día de pruebas, pues predominaron las dobles filas durante las horas pico y los franeleros no respetaron los cajones de estacionamiento con el fin de albergar el mayor número de vehículos posible.

Las zonas a donde se busca extender el proyecto tampoco se ha dado a conocer oficialmente, pese a que el director de Servicios Públicos y el director de la Oficina de la Presidencia, Héctor Hernández, le presentaron al alcalde una lista de 15 colonias, estas no fueron dadas a conocer a la opinión pública, pues la presentación del proyecto piloto se realizó sin invitar a los medios de comunicación.

Segundo intento fallido

Esta es la segunda ocasión que el Ayuntamiento intenta implementar el sistema de parquímetros en total opacidad, pues a inicios de la administración, el director del Instituto Municipal de Planeación (Implan), Fernando Graham Velver, anunció la instalación de este sistema en la zona de Huexotitla, pese a que encuestas previas confirmaban el rechazo y desaprobación de los colonos.

En ese momento la tarifa estimada era de 6 pesos, y la empresa que se perfilaba para ganar la concesión era Parquimóvil, del empresario poblano Carlos Anaya, sin embargo el rechazo de los colonos, estudiantes, restauranteros y trabajadores obligó al edil a echar para atrás el proyecto.

Seis meses después los parquímetros fueron retomados, se sustituyó a Fernando Graham y ahora son Alberto Vivas y Héctor Hernández los encargados de la fase de prueba, para después extender el proyecto a las colonias La Paz, Huexotitla, Anzures, El Mirador, Azcárate, Santiago, Volcanes, El Vergel, Benito Juárez, Villa San Pablo, San Baltazar Campeche, Villas San Alejandro y Las Cuartillas.

Costo debe ser menor que el de estacionamientos

El regidor Adán Domínguez reconoció que aún no está definida la tarifa de los parquímetros en la ciudad, sin embargo aseguró que esta debe estar sujeta a la oferta y demanda de la zona, pues de aprobar un cobro elevado habrá poca demanda del servicio, sin embargo el abaratarlo generará una sobre demanda, por lo que se busca equilibrar los precios, pero con la premisa de que sean más baratos que los estacionamientos públicos, que actualmente cobran entre 12 y 17 pesos en la zona.

En ese sentido señaló que los parquímetros deben ser utilizados coordinadamente con los estacionamientos fijos, para que los vehículos no permanezcan más de cuatro horas en la vía pública y en caso de tardar más tiempo sean removidos a un estacionamiento público, o de lo contrario colocar arañas, que estarían a cargo de la Secretaría de Seguridad Pública y Tránsito Municipal (SSPTM).

De igual forma destacó la importancia de regular a los franeleros que actualmente se encargan de apartar los espacios de estacionamiento, pues aseguró que al administrar los lugares están privatizando la vía pública.

“Si una persona aparta lugares lo está privatizando para su beneficio personal, si un automóvil se queda 8 o 10 horas en el mismo espacio también está privatizando el espacio público, en ese sentido lo que se debe buscar es que el espacio sea para todos y que haya una opción para las personas que visitan estas zonas de la ciudad”.