La empresa Volkswagen de México confirmó que la planta ubicada en el municipio de Cuautlancingo dejó de producir el Jetta A6 el miércoles para comenzar con la séptima versión de este vehículo, para el cual se invirtieron cerca de 658 millones de dólares en los casi tres meses que duró la preparación del modelo, cadena de proveedores y logística.

La firma reportó la salida del auto creado en 2009, el más producido en Puebla, el tercero a nivel nacional con 203 mil 507 unidades entre los últimos 11 meses del año, luego de la camioneta Silverado 2500 de General Motors con 253 mil 18 automotores y del Sentra 2.0 de Nissan con 268 mil 747 vehículos.

En noviembre, la armadora reportó la manufactura de 34 mil 718 unidades, cifra que se ubicó a un 15 por ciento de igualar lo registrado durante el mismo mes del 2016.

Actualmente la planta en Puebla produce los modelos Jetta, Golf, Beetle 2.0 y la Tiguan larga, cuenta con 15 mil trabajadores, sindicalizados y administrativos, incluyéndose el personal eventual.

Con la fabricación del nuevo Jetta A7 Volkswagen y junto con una nueva línea que prevé la planta Audi ubicada en San José Chiapa, se espera que ambas empresas generen seis mil nuevos empleos, según lo dicho recientemente por el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Horacio Peredo Elguero.

En 2010 la compañía de origen alemán fabricó una versión conmemorativa por los 200 años de la Independencia de México, se llamó Jetta Bicentenario que tuvo un total de 2 mil 10 unidades y presentó características diferentes al resto de los coches de ese año.