Uber no será la única empresa con la que tendrán que lidiar los taxistas poblanos para quedarse con el negocio de transporte privado, pues la empresa española Cabify, competencia directa de Uber, ya anunció su llegada a Puebla para el segundo semestre de este año, por lo que se espera que al cierre de 2015 se desate la batalla jurídica y mercadológica para ganar el mercado de usuarios en el estado.

Ricardo Weder, directivo de Cabify, reconoció en entrevista con El Economista que la empresa tiene proyectado extender su cobertura de servicios a Puebla, Monterrey y Guadalajara para el segundo semestre de este año, luego de que ya cuenta con una importante presencia en el mercado del Distrito Federal.

“Cabify actualmente tiene presencia en el Distrito Federal y para el segundo semestre arrancará operaciones en Guadalajara, Monterrey, Puebla y otras ciudades que están en análisis”, publicó el diario en su edición de ayer.

La empresa española utiliza el mismo sistema que tiene Uber y otras aplicaciones locales como Easy Taxi para prestar el servicio de transporte privado a los usuarios que deseen trasladarse de un punto a otro, con la ventaja de que pueden solicitar el vehículo a través de una app con su smartphone y reducir los tiempos de traslado, así como las tarifas por el viaje.

En una entrevista con Forbes México, Juan de Antonio, cofundador de la compañía, explica que a diferencia de Uber, Cabify no cuenta con vehículos tan lujosos, sin embargo ofrece un servicio premium con pequeños detalles que hacen la diferencia para los pasajeros.

“Buscamos que el chofer te abra la puerta, que venga bien presentado, que no entable conversación contigo a menos que así lo desees, que te ofrezca agua embotellada, una serie de factores pequeños que en suma hacen que el viaje sea mucho más placentero”, relató para la revista.

Ambas plataformas han puesto en jaque a los gremios de taxistas en diferentes ciudades del país, quienes han manifestado su rechazo a esta alternativa de transporte al considerarla fuera de la legalidad, pues operan sin pagar los permisos necesarios para poder brindar el servicio de transporte público. En su defensa los directivos de estas compañías se definen como enlaces entre cliente y chofer, y no propiamente como una empresa de transporte.

En Puebla el presidente del Consejo de Taxistas, Pedro Díaz García, ofreció una rueda de prensa en la que descarta marchas como medida de protesta, pues se dijo confiado en que la Secretaría de Infraestructura y Transportes que encabeza Luis Banck Serrato aplique la ley e impida la operación de estos servicios. Mientras tanto el reloj sigue corriendo y se espera que Uber inicie operaciones en dos semanas.