Monday, 19 de April de 2021

Martes, 20 Octubre 2015 02:30

Sitiavw se alinea y niega el inicio de los paros técnicos

Los trabajadores de la línea de producción del Beetle suspendieron actividades desde ayer y las reanudarán en 10 días, sin embargo, el vocero del sindicato, Federico Ruiz Garita, asegura que en las líneas de producción todo transcurre de forma cotidianay que “van a terminar el año con toda normalidad”

  • Alberto Melchor Montero / @_BetoMM

El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), intentó encubrir la modificación de las jornadas laborales que la armadora implementó en la línea de producción del Beetle y del Golf, para paliar las secuelas del Dieselgate, no obstante, a pesar de que dijo que la empresa se comprometió a terminar el año “con normalidad”, fuentes al interior del consorcio confirmaron a CAMBIO que este lunes empezó el paro técnico que durará 10 días.

 

Tal como lo adelantó esta casa editorial, los trabajadores de las líneas de producción del Beetle en la planta armadora ya no laboraron este lunes y regresarán unos días antes de que termine octubre a sus labores, esto, luego de que la armadora ejecutó el primer paro técnico, a consecuencia del escándalo que los envuelve tras ser acusados de alterar el software que mide las emisiones contaminantes en sus motores diésel.

 

Asimismo, se aplicó el cambio de la jornada laboral para los trabajadores del “Sector Oeste”, donde se ensambla la línea del Golf, quienes pasaron de tener una jornada de 6x1 (lunes a sábado), a una de 4x3 (lunes a jueves), derivado de la cancelación de un pedido de al menos tres mil unidades.

 

Sindicato busca encubrir modificaciones

 

Pese a que los cambios comenzaron a aplicarse este lunes y son del conocimiento de muchos de los trabajadores en toda la planta automotriz, el vocero del Sitiavw, Federico Ruiz Garita, dijo que en las líneas de producción todo transcurre de forma cotidiana y que “van a terminar el año con toda normalidad”.

 

Al ser cuestionado sobre la reducción de días laborables en el llamado “Sector Oeste” de la línea del Golf, dijo que la decisión no está ligada al Dieselgate, pues se trata de otro proceso de operación en el que está acordado desde antes que la jornada de seis días se reduciría a cinco, pero no confirmó que la reducción haya sido a sólo cuatro días.

 

De igual modo, descartó que los directivos de Volkswagen los hayan notificado sobre algún paro técnico general que afecte a los casi 10 mil trabajadores sindicalizados que tienen, sin embargo, se comprometió a informarlo de forma oportuna a la base obrera, en caso de que haya alguna información adicional. 

Last modified on Martes, 20 Octubre 2015 02:25