Aunque dijo que aún no se pueden hacer cuantificaciones, el presidente del sector automotriz y autopartes de la Canacintra en Puebla, Ulrich Thoma Kiwus, dio a conocer que los empresarios se verán gravemente afectados durante los 12 meses que cerrarán la circulación en un tramo de la autopista México-Puebla, ante los trabajos que se llevan a cabo del segundo piso.

En entrevista consideró que un año “es mucho tiempo” no sólo para los automovilistas, quienes tendrán que gastar más en gasolina, ya que deben de dar vuelta por el Periférico Ecológico para poder salir hacia el sureste o hacia el Distrito Federal, según sea el destino, sino que también para las firmas que se sitúan en esta zona, que generalmente descargan sus productos en las noches.

Por ello, dijo que analizarán solicitar mayor seguridad y elementos viales al gobierno del estado, pues indicó que las compañías se verán obligadas en cambiar su logística, además de que perderán 40 minutos en tiempo ya que a partir de la noche de ayer lunes —de las 22 a las 5 horas— será bloqueado el tramo del entronque del Outlet y Periférico, hasta la gasolinera de Chachapa.

El empresario también reconoció que esto le genera gastos extraordinarios, pero dijo que será hasta después cuando se pueda tener un cálculo ya que esta medida apenas inició.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que durante el año que cerrarán la circulación de dicho tramo por las noches, es el tiempo que ocupará el consorcio OHL-Pinfra para colocar las trabes prefabricadas del segundo piso de la México-Puebla,  cuya inversión asciende a 10 mil millones de pesos.

Una de las opciones nocturnas es que quienes vayan rumbo a México deben salir por el distribuidor D9; en sentido inverso, deberán  tomar el entronque de Outlet y salir por el D9 para seguir rumbo al sureste.

En un primer acercamiento que se dio entre Ulrich Thoma y representantes de medios de comunicación, sostuvo que las empresas que resultarán afectadas por tal situación son la Volkswagen, entre otras proveedoras ubicadas en las inmediaciones de la planta, así como en los parques industriales Finsa y Puebla 2000.

“Todas las empresas deberán modificar sus  logísticas tanto de personal como de mercancías”, agregó.