La construcción de la ciclovía Puebla-Cholula se retrasa, ya que debía arrancar este 4 de noviembre, pero la Secretaría de Finanzas y Administración (SFA) no ha emitido el fallo, pese que la fecha venció desde el pasado 30 de octubre, de acuerdo con lo estipulado en la convocatoria.

En total, son 11 las empresas que se registraron por ganar la adjudicación de la obra, pero la dependencia estatal dejó de actualizar la información referente a esta licitación desde el pasado 22 de octubre. Los últimos documentos que aparecen en las plataformas de CompraNet son el acta de visitas y el de la junta de aclaraciones.

Pese a que el 28 de ese mes la secretaría debía transparentar las propuestas económicas de las constructoras interesadas, no fue publicada, tampoco el fallo que debió aparecer el 30 del mes pasado.

De acuerdo con la licitación pública nacional, identificada con el número LO-921002954-N159-2015, la compañía ganadora debía iniciar las obras este día, cuya duración se calcula en 180 días naturales, es decir, en un plazo de seis meses.

Las características del corredor

La única firma que cuestionó el proyecto fue Proveedora y Constructora Hecom, a la cual no le quedó claro en las bases la extensión del corredor, además de estar seguro de que se cuenta con un estudio de impacto ambiental.

En las respuestas que otorgó la parte licitante, el corredor turístico que incluye una ciclopista iniciará en la 11 Sur, 130 metros adelante del último puente de Puebla capital para abarcar Periférico Ecológico y terminar en la 14 Oriente y 3 Norte en San Andrés Cholula, cerca de las Pirámides.

Contará con una fuente lúdica, así como con cinco puentes que se ubicarán sobre Camino Real,en el Bulevar Atlixco, a la altura de Ciudad Judicial, en Lomas de Angelópolis y el fraccionamiento La Vista.

La obra se suma al Tren Turístico que la administración estatal ya construye con un presupuesto superior a los 769 millones de pesos, pues el recorrido de esta vía contempla ambas ciudades.