Monday, 27 de May de 2024

Viernes, 18 Diciembre 2015 02:24

Descarta Gali nuevas vialidades de concreto hidráulico en inicios del 2016

Destaca que comenzará el año con un programa de pavimentación con asfalto que costará 120 millones de pesos, por su parte, el Gobierno del Estado tiene planeado aplicar concreto hidráulico en el Bulevar del Niño Poblano, así como una ciclovía en el Bulevar Hermanos Serdán, según anunció el gobernador Rafael Moreno Valle

  • Víctor Hugo Juárez / @Juárez_VH

A diferencia de sus primeros dos años de gobierno, el alcalde Antonio Gali Fayad descartó pavimentaciones de concreto hidráulico en vialidades principales, por lo menos en los primeros meses del 2016, pues recordó que iniciará el año con un ambicioso programa de pavimentación con asfalto que tendrá un costo de 120 millones de pesos.

 

"En este momento no, inauguramos hoy la 15 de Mayo que también fue una aportación peso a peso con el gobernador y estamos valorando varios proyectos, pero con base en el presupuesto de las avenidas que presentamos dentro de la carpeta de muchas vialidades más".



Esto a diferencia del Gobierno del Estado que tiene planeada la pavimentación con concreto hidráulico del Bulevar del Niño Poblano, así como una ciclovía en el Bulevar Hermanos Serdán, según anunció el gobernador Rafael Moreno Valle.

 

No obstante, el presidente municipal recordó que la semana pasada el Ayuntamiento de Puebla lanzó la licitación para el proyecto de pavimentación más grande de la administración, el cual consiste en la relaminación de más de 354 kilómetros de calles, que representa la distancia que existe entre la ciudad de Puebla y Querétaro o tres veces la distancia entre la Angelópolis y el Distrito Federal.

 

Para este proyecto, el gobierno municipal invertirá 120 millones de pesos que fueron bajados de la Federación en la recta final del año y que fueron comprometidos para inicios del 2016, con la finalidad de que los trabajos sean entregados el 2 de abril a más tardar.

 

Por ello, el alcalde estimó que sea en el segundo trimestre del siguiente año cuando tenga definida una lista de vialidades principales que pudieran ser pavimentadas con concreto hidráulico.

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