Volkswagen reconoció oficialmente que en México vendieron 32 mil unidades TDI que están implicadas en el dieselgate entre 2009 y 2015. Sin embargo, no se disculparon con los consumidores mexicanos, a pesar de que en Estados Unidos y España asumieron su responsabilidad sobre la estafa ambiental y pidieron una disculpa pública para mantener la confianza del mercado.

En el primer comunicado que emiten sobre la venta de autos TDI en México desde que estalló el escándalo internacional, la firma alemana defendió las unidades que han comercializado, al afirmar que “son completamente seguros para su uso cotidiano y no representan ningún riesgo para nuestros clientes”.

Informó que están realizando las investigaciones correspondientes para determinar si las 32 mil unidades que se vendieron en el mercado mexicano contienen el software que disfraza los niveles de contaminación de los modelos diésel, y en caso de que así sea, anunciarán las medidas correctivas.

Los modelos diésel que se comercializaron en el periodo antes referido son el Transporter 2.0 TDI, Amarok 2.0 TDI, Vento 1.5/1.6 TDI, Jetta Generación 4 (Clásico) 2.0 TDI, Bora 2.0 TDI, Nuevo Jetta Generación 6 2.0 TDI, Audi Q3 2.0 TDI (hasta modelo 2015) y Audi A4 2.0 TDI.

 “El Grupo Volkswagen, se encuentra trabajando prioritariamente para establecer con certeza si en los modelos mencionados se presenta una alteración de los valores de emisiones reportados a las autoridades mexicanas. Una vez que se cuente con esta certeza, Volkswagen de México informará a sus clientes, a las autoridades y al público en general, sobre la necesidad de medidas correctivas y la forma de implementarlas, en coordinación con las autoridades y sin ningún costo para el cliente”, informó la empresa en el comunicado.

Esta postura de Volkswagen dista de la primera que emitieron cuando reconocieron la estafa ambiental, y por la cual, el entonces CEO de Volkswagen, Martin Winterkorn, ofreció disculpas a los consumidores.

Días después, en España la automotriz alemana también se disculpó por el escándalo internacional: “Queremos trasladar nuestra más sincera disculpa por haber abusado de su confianza”.

Designan a responsable de VW en Norteamérica

Una de las primeras estrategias que ha tomado Volkswagen para combatir la crisis que enfrentan tras el destape del dieselgate, es la reorganización de su estructura directiva, por lo que designaron a Winfried Vahland como el responsable de las actividades de la empresa en la región de Norteamérica, que incluye a Estados Unidos, México y Canadá.

“El objetivo entre otras cosas, es tener la capacidad de reaccionar mejor a las demandas y gustos del cliente, con una mayor proximidad a los mercados”, informó la trasnacional.