La estimación de 150 millones de pesos que la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) pretendía obtener del pago de derechos por la licencia permanente de conducir en Puebla, podría verse disminuida, pues el furor que provocó que el programa fuese de sólo un año ya no es factor tras la inclusión de la figura de “licencia permanente” en la Ley de Transportes por parte del Congreso del Estado.

La iniciativa impulsada por el diputado del PVEM Juan Carlos Natale llegó al Pleno del Congreso tras ser revisada por la Comisión de Transportes, por lo que con 36 votos a favor, cero en contra y cero abstenciones, los diputados avalaron modificar las fracciones II y III del Artículo 44 de dicha Ley para sumar el permiso de conducir definitivo a los de tres y cinco años que ya existían, por lo que los automovilistas podrán tramitar el carnet aún después de la fecha límite en que se anunció.

La modificación para incluirlas en la legislación indica que “la licencia de automovilista se otorga a los conductores de automóviles o vehículos, propios o ajenos, que no presten servicios remunerados al público y hayan cumplido dieciocho años de edad. Tendrán una vigencia de tres años, cinco años o permanentes”.

Mientras que para los motociclistas “se otorga a los conductores de vehículos de dos, tres o cuatro ruedas o derivados de los mismos y que hayan cumplido dieciocho años de edad. Tendrán una vigencia de tres años, cinco años o permanentes”.

Al respecto, Juan Carlos Natale se dirigió al Pleno tras la aprobación de su iniciativa que logró que la licencia permanente trascendiera el sexenio morenovallista, y agregó  que “resultado de esta conjunción de esfuerzos, la emisión de la licencia permanente, se realizará ahora ya de manera permanente y como el mismo periodo de la misma, será un beneficio que ya no tendrá vigencia de un año, será un beneficio permanente”.

De acuerdo con las previsiones hechas por la SIT, la expedición de la licencia permanente en el programa inicial de un año que habían contemplado, debía generar ingresos mensuales de 12.4 millones de pesos para que al cabo de la fecha límite se cumpliera con el objetivo de los 150 millones de pesos en las arcas, sin embargo, los automovilistas que pretendían tramitar la licencia en este periodo, pese a que su permiso actual no fuera a vencer, podría disminuir tras saber que la expedición de la misma ya será permanente.