El aumento en la demanda de vehículos eléctricos y automóviles de marcas chinas representa un riesgo para la industria automotriz en Puebla. Señaló Carlos Sosa Spíndola, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra).
En entrevista, el líder empresarial indicó que 2023 resultó ser uno de los peores años para la industria automotriz en Puebla. Al reportar un decremento del 14.8 por ciento en los doce meses consiguientes al 2022.
Agregó que este decremento no sólo afectó a la industria automotriz. Pues, los malos resultados de Audi y Volkswagen tuvieron implicaciones en la industria manufacturera del estado de Puebla.
Explicó que los malos resultados de ambas plantas automotrices se deben principalmente a la llegada al mercado de más modelos eléctricos. Así como vehículos de marcas chinas, disminuyendo la compra de automóviles convencionales.
