Sea una cosa u otra el asunto es delicado en lo institucional y triste en su interpretación. Y a pesar de ello, los caníbales de la política, dígase el PRD y el PRI (y seguro no tarda el PAN y Nueva Alianza), ya comenzaron el circo de la defensa y el ataque como el fiel escudero que encuentra el motivo ideal para devengar los favores recibidos y el sicario que focaliza la herida adecuada para ocasionar sangrados más abundantes.

Los archivos periodísticos hablan por sí solos. Meses atrás ya se ventilaba el retraso en los sueldos de los choferes. Tiempo antes se fotografiaron decenas de unidades de la Red Urbana de Transporte Articulado, “Ruta”, en desuso, arrumbados, tirados. Desde el 2013 ya se auguraba que algo no caminaba bien y que ese mal caminar por la ley de la gravedad conduciría, tarde o temprano, al proyecto de transporte colectivo al suelo, y de nariz.

Por todo eso y otras cosas más, da la impresión de que las autoridades legislativas y gubernamentales se tardaron en hacer lo que hicieron la semana pasada en materia de marcos normativos y contables, aunque digan lo contrario; y en el paquete, por supuesto que también va el PRI de Víctor Manuel Giorgana por las evidencias existentes de que pudieron hacer mucho más de lo que ahora quieren hacer. Y aquí hay que destacar que por omisión igual se peca.

Decíamos que la forma de intervenir las características jurídicas y administrativas del Metrobús, desde el cuerpo legislativo, tampoco fue la adecuada porque se consumó como un “vaporazo” o una “compra de pánico”. O como una orden. O como una acción al cuarto para las doce. La forma es fondo, decía Reyes Heroles. Y la forma como se adecuó la Ley del transporte de Puebla para que carreteras de cuota se hiciera cargo de la responsabilidad administrativa del proyecto Metrobús fue lamentable porque revela un fondo espeluznante.

Lo ideal es que no tengamos nuestra propia Línea 12 del Metro. No sería adecuado. No sería correcto. Lo ideal es que tampoco tengamos nuestra Oceanografía poblana. No. Alguien debe responder por el desfalco ocasionado a la Ruta 1 del Metrobús y se antoja increíble que estos pudieran ser los concesionarios. Pienso pues que debe haber otros peces gordos a quienes fincar responsabilidades y debe procederse por el bien de los usuarios, que ninguna culpa tienen, y de las rutas 2 y 3 que circularán por la 16 de septiembre y la 11 sur.