A partir de la noche de este lunes y hasta abril de 2016, se cierra a la circulación un tramo de la autopista México-Puebla, del entronque del Outlet y Periférico, hasta la gasolinera de Chachapa, tiempo que ocupará el consorcio OHL-Pinfra para colocar las trabes prefabricadas del segundo piso. Empresarios del transporte expresaron su preocupación por que el desvío les tomará hasta 40 minutos más de tiempo de traslado, con el consiguiente gasto de combustible.

Por este hecho, Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) recordó durante el día de ayer a través de su cuenta oficial de Twitter que el corte se dará de las 22 horas de la noche a 5 de la mañana por lo que pidió a los automovilistas tomar vías alternas como el Periférico Ecológico o llamar a 074 para obtener mayor información.

Como lo especificó diario CAMBIO en un mapa el pasado 14 de abril, el organismo federal también publicó uno similar en el que se dan a conocer los puntos de desviación y rutas alternas.

Quienes vayan rumbo a México deberán salir por el distribuidor D9 y dar toda la vuelta; en sentido inverso, deberán  tomar el entronque del Outlet y salir por el D9 para seguir rumbo al sureste.

Según informó la semana pasada la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) el cierre vehicular es con el fin de avanzar con el proyecto del segundo piso de la México-Puebla valuado en 10 mil millones de pesos, y del que está a cargo el consorcio conformado por OHL-Pinfra.

Cabe recordar que a finales del mes pasado, el delegado de la SCT Raúl Aguirre Valencia informó que el proyecto llevaba un avance del 12 por ciento, y desde hace un par de meses el mandatario local Rafael Moreno Valle previno en que esto ocurriría ya que el fin es no generar tráfico en el día, razón por la que se tomó la decisión de cerrar la circulación automovilística por las noches.

La SCT indicó que durante ese año debe de quedar el libramiento elevado ya que el proyecto completo se prevé quede listo en agosto de 2016.

El periodo del cierre comprende a partir del lunes 20 de abril de 2015 al mes de abril de 2016.

En este sentido, la principal vía alterna será el Anillo del Periférico Ecológico de Puebla. Habrá señalización para las demás vías alternas que se vayan habilitando, según el gobierno federal.

Cabe recordar que el libramiento elevado tendrá 13.3 kilómetros de largo e incidirá en un millón y medio de personas de la región. Además, la obra facilitará la circulación a lo largo del corredor México-Puebla-Veracruz-Progreso y Puebla-Oaxaca-Ciudad Hidalgo, y ayudará a los vehículos de largo itinerario, como paso obligado para trasladarse de la región centro y sureste del país.