El audioescándalo que evidenció el sobrecosto en la construcción del viaducto Bicentenario a cargo de la empresa Obrascón Huarte Lain (OHL) no pone en riesgo el proyecto del segundo piso de la autopista México-Puebla, aseguró el contralor del gobierno del estado, Malcolm Hemmer Muñoz, quien dijo que no hay razón para que ocurra lo mismo que en el Estado de México ya que hasta el momento no se han detectado irregularidades en la obra que realiza dicha empresa junto con Pinfra.

Esto a unos días de que circuló un audio a nivel nacional en el que el representante de OHL, Pablo Wallentin, reconoce que la empresa infló los costos "con todas las mañas del mundo" en el viaducto Bicentenario que se construyó en Edomex y provocó pérdidas de hasta 11 mil millones de pesos que pusieron en duda la viabilidad económica del segundo piso de la autopista.

"No tenemos problemas ahorita, pero obviamente nosotros estamos dando seguimiento a lo que es nuestro segundo piso, desde la constitución del propio fideicomiso, de los avances de obra del proyecto (...) no tiene por qué suceder (lo mismo que el Bicentenario) es una obra bien hecha y no tiene por qué haber problemas", afirmó el contralor.

Esto pese a la publicación de CAMBIO que reveló que el costo de la obra es 185 por ciento mayor al del viaducto elevado de la autopista México-Toluca, que con la misma longitud de 13 kilómetros costará 3 mil 500 millones de pesos, mientras que en la obra de la autopista México-Puebla se invertirán 10 mil millones de pesos.

Aun así el funcionario estatal afirmó que no se han detectado irregularidades en los precios tras la auditoría que se realizó la semana pasada, que hasta marzo de este año llevaban un avance del 20 por ciento y se prevé que la obra sea inaugurada en 2016.

El audioescándalo de la semana pasada provocó que las acciones de la empresa española cayeran 10.23 por ciento en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), pese al compromiso que tiene en Puebla para la construcción del segundo piso, pues es responsable del 51 por ciento de la obra que tendrá una inversión de 10 mil millones de pesos.