La producción de la planta Volkswagen en Cuautlancingo tuvo una caída del 5.6 por ciento durante el 2018, pues ensambló 435 mil 373 unidades, cifra que es inferior a los 461 mil 248 que hizo durante el 2017.

A través de un comunicado la empresa alemana informó sobre la baja en su producción, la cual se convierte en otro golpe, pues sus ventas también cayeron en un 18.4 por ciento durante dicho año.

El comunicado señala que la disminución en los niveles de producción es menor de acuerdo con lo que se tenía pronosticado.

Asimismo, se señala que el 2019 tendrá varios retos para la planta de Cuautlancingo, pues será el último año en que se fabricará el modelo Beetle, pues será descontinuado, además de los comportamientos que se tengan tanto en el mercado nacional como internacional.

“No obstante, esta disminución es menor a la contracción prevista de dos dígitos, el desempeño de los mercados y el fin del ciclo de producción del modelo Beetle colocan a la factoría poblana frente a un año 2019 que se prevé retador”.

Las exportaciones de Volkswagen de México también fueron a la baja al tener una caída del 2.2 por ciento, ya que en el 2018 se exportaron 377 mil 437 vehículos, mientras que en el 2017 las exportaciones ascendieron a 386 mil 122 unidades. Las ventas durante el 2018 para Volkswagen en territorio nacional cayeron en un 18.4 por ciento al pasar de 192 mil 704 en el 2017 a 157 mil 064 para el 2018. Pese a ello las ventas en Estados Unidos crecieron en un 4.2 por ciento, siendo los modelos Jetta y Tiguan, fabricados en Puebla, los más vendidos en dicho país.

Además, durante el 2018 la planta realizó distintos paros técnicos pues hubo problemas en el envío de autopartes provenientes de otros estados, así como labores de mantenimiento en las naves industriales.

El panorama de la planta automotriz para este año luce complicado toda vez que planteó a sus trabajadores cuatro formas para deslindarlos de su plantilla laboral y con ello reducir los costos de operación.